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  5. パットの当たり付け [たっくん@S660]
イイね！
   
2007年04月27日

パットの当たり付け

パットの当たり付け 盗撮シリーズ本日は某さん(笑)

パットを交換しましたがローターが減ってしまっているので真ん中が浮いてしまっております。強くブレーキを踏んでも真ん中あたりのサビが取れない・・・もうやだ～（悲しい顔）
街乗りでは問題ないレベルですが、サーキットでのフルブレーキングだと制動距離がのびてしまうと思います。



こういう場合はどうしたらよいのものなんでしょうか。

①パット表面を削ってローターに当たるように形を整える。
②ローター研磨
③ローター交換
④当たりが付くまでおとなしくしている



①は相当パットを削ることになり、キツイものがある。
②研磨するくらいなら、新品のプレーンローターが買える
③・・・・誘惑目がハート
④我慢できない

以前サーキットを走るならローターとパットは同時に交換した方が良いと聞きましたが、それが普通なの!?
何とかしなければ走れないあせあせ（飛び散る汗）

ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2007/04/27 21:43:14

   

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この記事へのコメント

Maru.
2007年4月27日 21:51
普通に考えて②の選択肢はないよね冷や汗2
減ってるローターをさらに研磨したらローターがなくなるんじゃないかと･･･
ローターそのままパッド新品、パッドそのままローター新品とかだと、その前に付けてた癖が残ってるから両方同時と言われるのかな？
コメントへの返答
2007年4月29日 0:52
そうだよね冷や汗

やっぱりパットの性能を十分発揮させるためには、きちっと全面が当たる新品ローターが一番だねあせあせ（飛び散る汗）
かず君＠ＪＢ４台
2007年4月27日 22:29
はじめまして！シビックＲに乗ってるときサーキット走った後にブレーキパットがただの板になっているのを発見！そしてローターの真ん中がかなり凹んでしまいました（汗。パットを新品に換えましたがあたりなんてつくはずもなくブレーキは効かなくなりました。そのまま走ってたら崖にダイブ・・・。同時交換をお勧めします
コメントへの返答
2007年4月29日 0:53
はじめまして。

情報ありがとうございますm(_ _)m
きちっと当たりが出ないままスポーツ走行をして、止まらなかったじゃ遅いですからねあせあせ（飛び散る汗）

ローター交換を検討します☆
某
2007年4月27日 23:12
ありゃ！？何時の間にｗ

ついでに画像頂いちゃいました！
ローター・・・確かにじぶんのも良く考えたらローターは
そろそろって感じなので、こないだは効きがイマイチだったのかも。

６月の車検が終わるまでは現状で我慢しますが。。。
コメントへの返答
2007年4月29日 0:56
某さんとは、途中から同じクラスになってしまったので、あまり写真が撮れませんでした冷や汗2

パットばかりについつい目が行ってしまいますが、ローターも彫れていると効きが悪くなりますからねあせあせ（飛び散る汗）

スリットは減りが早いのかな!?つぎはプレーンローターにします。
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ
2007年4月28日 1:30
こんばんわ～♪

僕も同じ経験をしてます。
僕はパッド表面を削りました。僕の場合はローターが新品になったので･･･
パッドの形状がおかしくなってるんだろうってことで。
理想はやはりパッドとローター両方同時でしょうね。
おそらくですが、どちらも接触面に対して垂直方向に当たるように製造されてるはずなので、
変な癖がついてしまわないようにするために両方新品が理想でしょうね～。
コメントへの返答
2007年4月29日 0:57
こんばんは～♪

どちらも凸凹がない状態から使い出すのが一番よく当たりが付きますからね。やはりブレーキの性能を100％引き出すために、ローター交換を検討しますがまん顔

   

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