やっぱり雨の鈴鹿ツイン

予定通り鈴鹿ツインへシロッこRさんと行ってきました今日は高速も順調で予定通りに鈴鹿に到着しました。しかし朝から予報通りの雨で、終始ウェットでした・・・

本日はフロントに先日購入した新品のZ1を履き、リアは01Rとネオバを試しました。鈴鹿ツインのウェットはもう何度も走っているので、いつも通りのセッティングで走行しました。

まずはシロッこRさんの走行を見学、リアがめっちゃくちゃ滑ってます見ている方もハラハラしましたその後1度ピットインされ空気圧調整をし、先程よりも安定して走れるようになっておりました　まずはシロッこRさんのタイムを参考に(笑)


シロッこRさんの走行後、30分空けて僕が走行を開始。

フロントZ1、リア01Rの組み合わせでしたが、リアがよく踏ん張ってアンダー傾向ですそれでもそこそこ安定して走ることができ、ハイドロが起きない程度のウエットで前回よりも大幅なタイムアップ。しかしウエットは雨量でタイムが大きく変わるので、あまり参考にできませんね一度ピットインをし、空気圧を下げてタイヤの面圧を上げるようにセッティングしましたが、余計にアンダーが強くなってしまいタイムは出ませんでした。


2本目はシロッこRさんと同じ時間枠で走行。

今度はリアにネオバを装着01Rと比較するとグリップしませんがリアが流れるようになり旋回しやすい
コーナー進入でブレーキを残すと、すぐにドリフトしてしまうので早めにブレーキをして、V時走行を意識しました。ストレートもだいぶ路面の水が消えてきましたが、1コーナー進入手前のかすかな油の上に水溜まりができていて、速度を上げて進入するとハンドルを切っても曲がりませんでした何度か怖い思をしましたが、路面が乾き始めて更に2秒タイムアップしました。


今回は新品タイヤで走ったからかもしれませんが、意外とフロントがコントロールしやすくそこそこの走りができました。しかしミッションにガタが来てしまったようで、3速と5速に入れる時に毎回ガリッて音がします1年半前にシンクロを全交換してオーバーホールをしてもらいましたが、クロスミッションでギア操作が忙しい分消耗も早いようです・・・また来年になったらオーバーホールをお願いしようと思います。そして日頃からいろいろ悩んでおりますが「ミッション降ろすついでの作業依頼」も計画しています　

年末にあと1回走行会があるので、それが終わったらしばらくはミッション保護のため走行はお休みし、部品の調達が完了したらオーバーホールをお願いしようと思います。その間はウインタースポーツを(笑)

来年は西日本進出か!?　シロッこRさん商談成立ありがとうございます


おまけ。
フロント:Z1 リア:ネオバで弱オーバーセッティング!?
タイムは不明




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