何だか落ち着くクルマ

もちろん全体的に気に入っているのですが、マイナーチェンジしたことで自分好みになったフロントマスク、リヤもテールランプが横方向へ少し長くなり、これも良くなった、と個人的に思います。新色ジルコンサンドメタリックが、このスタイルに似合うのも気に入ってるポイント。

パワー、トルクに余裕があり、登り勾配でもノンストレス。
ステアリングフィールもなかなか良いほうではないでしょうか。ただステアリングを切り込み追い込んだ時は、どうしても僅かながらフロントの重さを感じることがあります。
マツダが提唱する、走る喜び？ 良くわかります。SUVなのに愉しい。

サス、自分的には硬さも絶妙な感じです。コーナーでふらつく感じがかなり少ない。特にリヤのリバウンドストローク側の動きも絶妙な感じで乗り心地も良い。GVCプラスの影響もあるのですかね。

我が家のフォレスターとそんなに変わらないラゲッジ容量かな。ただし、ベルトラインから上のスペースは余裕ないかと。
自車のタイヤ４本積むとどうしても３人しか乗れないのも同じ。
まあ、必要にして十分ですけどね。

街乗りはそれほど期待しない方が良いかも。ただ、長距離は伸びてきます。まだですが、ディーゼルということもあり20㎞/lは固い、はず。
燃料消費が少ないのは、お財布にも優しく、ホント遠くまで行きたくなりがちです。

自分のはXDプロアクティブAWDですが、必要にして充分な装備されオプション含み(CTS、10.25インチモニターTVチューナーなどを選択)350万円ちょっとの価格。アダプティブLEDヘッドライトスマートブレーキサポート、ステアリング、シートヒーターや360度モニターなどが標準装備されてることも考えたら、このクルマ、コスパ高いと思います。