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イイね!
2015年05月16日

H級機関車EH200 Blue Thunder

たまには金太郎ことEH500と同じH級機関車、EH200ブルーサンダーでも。
なんか金太と違って、上手く撮れないんだよなぁ~64の呪いかなぁ(笑)


2071レ EH200-901


2090レ EH200-901 先行量産試作機901号機

金太とブルサン、どっちが力持ちなのかと言うと、名前からして金太郎な感じがしますが、

EH200が直流30分定格で言うと5120kw、60分定格4520kw

EH500が直流最大3400kwとEF210桃太郎の60分定格出力と変わらなかったり。
交流区間でも60分定格4000kw、30分定格4520kwとなり

EF200の60分定格6000KWに次ぐ高出力機と言うのに非常に地味な存在(笑)
ついでに、ブロアー音も金太郎より大きいです。

なもんで、勾配線区用機関車なのに初期型はE64重連解消の為に上越に投入されたにも関わらず
坂を登れない、落ち葉でスリップしまくると言う不具合が発生し、
一時期生産が中止され64重連が復活したりとEF200と同じ道をたどるのかと思われたけど
トルク配分やCPUの適正化などにより製造再開となり試作機の901号機含む25機が活躍中。



2090レ EH200-8


2092レ EH200-1


2092レ EH200-2


2092レ EH200-11


3093レ EH200-11


4074レ EH200-2

以下動画


2071レ EH200 901


2092レ EH200 2


2090レ EH200 8


3093レ EH200 12


3093レ EH200 22


4074レ EH200 6
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/05/16 21:32:16

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この記事へのコメント

2015年5月17日 0:13
撮影、お疲れ様でした。ブログに書いた通り、ぼくも今年度に入って、篠ノ井線、中央東線で撮影しています。

この機関車がデビューしたのは、何年前なのでしょうか。今では長野県の機関車としては代表格ですね。上越線の貨物牽引も担っているので、いつか撮影できればと思います。

やはりEH500の方が、大量の貨物を牽引できますかね。力比べが見られたら、面白そうだな。

今年も貨物時刻表を購入したので、また順次追跡したいと思います。
コメントへの返答
2015年6月4日 20:15
中央線、西線の方でEF64の重連を撮影したいですね。

首都圏を走る貨物も良いけど、郊外の路線を走ってる姿のほうが絵になるからね~

上越の貨物は日中は良くて2本程度なんで、
他に何かしら撮影に行かないと勿体無いかも。

高崎操車場で唯一、上越越えのEH200と高崎線を走るEH500の引き継ぎがありますね。
力比べでは無いけど、EH級同士の引き継ぎはそれだけだったような?
2015年5月17日 6:21
スリップで思い出したけど、うちの実家の近所のJR高徳線で大量発生した毛虫でスリップして列車がストップしたことがあったよ~( ̄▽ ̄;)
子供の頃はSLが主流やったから、釜の圧力不足で登り坂で立ち往生なんかは日常茶飯事やったけど~(笑
列車が止まったら、降りてヤマモモを採ったりしてたよ~(^^)v
コメントへの返答
2015年6月4日 20:20
毛虫でスリップってのは、今も昔も変わらないんですね。

今でも、たまにありますよ。

徳島は北海道と並んで比較的、末期の方までSLが運転されてた地域。

今でも、蒸気復活で各地で走ってますもんね
車齢が70年以上800万キロ以上ってのも凄いよなぁ。

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「闇鉄 http://cvw.jp/b/18634/48476977/
何シテル?   06/09 07:55
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