夜のお仕事EF65-501　深夜の工臨

夜のお仕事、イカガワシイ事では無いですよｗ

高崎所属のPトップことEF65-501、イベント列車の先頭に立つ事の多い機関車ですね～

勿論、イベント専用機と言う訳ではなく、SLの回送や八高線のキハ回、霜取りとかでも活躍。

そんな中でも、一番目にすることの少ないであろう深夜のバラスト散布工臨。

今回のは宮原工臨と呼ばれてるものです。

小野上工臨でバラストを積み込んで、吹上より南のエリアでのバラスト散布を行う工臨。

今回のは上尾近辺でバラスト散布があったみたいで～

それの折り返しの様子を
まずは動画で、今時点で深夜１時３０分頃、完全不審者です（笑）

工9990ﾚ　EF65-501+ｵホキ７両

普段、客車を引いてる事が多いPトップとホキの組み合わせ

中線到着後、ホキを一旦切り離し入れ替えです

中線～下り本線～中線

線路閉鎖の後、駅構内で信号扱い、中線の開通待ち


小さくて見難いですがｗ

入れ換え後の点検～発車待ち


工9991ﾚ　EF65-501+ｵホキ７両

約２時３０分頃下り高崎方面へと～

なんで田端の機関車じゃないの？と、思うところですが、
宮原以北が高崎支社管轄になるので工臨も高崎支社所属の機関車による工臨になります。

ちなみに、宇都宮線は田端です。
まぁ、実際は首都圏で高崎支社だけが機関車を保有してるってだけなんですけどね。