フロントブレーキパッドを急遽交換

キャリパー固定ボルトとスライドピンが供回りして手間取るも、下準備から交換作業、片付けまでフロント両輪で45分、
108000Km
車検まであと２ヶ月を切り、それまでの間に時間を作ってキャリパーオーバーホールと同時にする予定だったが、長距離移動の予定が突然決まり、これまたやっつけ作業です。
L側（助手席側）ですが、見事な片減りで外側のパッドが終わってます。

あまりにも急に予定外な作業を強いられて軍資金と時間もなく、車検の間に合わせとコスト重視で選んだパッドがこれ。
Pa-man製
15704700 P3-864
1690円！
仕事ではとてもお世話になってるメーカーですが、こんなモノまで販売してるとは…
会社の注文に便乗したので、送料はナシです。
モノ的に人柱的になりそうです。

外側からは気付きませんでしたが、ローターの内側の外周部が７～８mmほど荒れていました。
本当は、最外周に１～２mmほどだけパットの当たらない場所があるのが正常なんですが…。
車検時にローター研磨しないと…
でも、研磨工賃を考えたら安い新品ローター入れたほうが、良いのかもしれません。

交換から２週間、1000Kmほど走行してみましたが、踏み始めの初期は多少効きが弱いかな？という感じ。
一般的な常用ではあまり変わらないような気がします。
でも、エンブレ多用なMT車なので、負荷が掛かっていないだけかもしれません。
攻める走りには適さないような気がします。