ポンコツ焼き鳥号との上手な付き合い方（解決編）

マニも戻って3000rpm以上はバビューンと速くていい感じなんだけど、3000rpm以下が相変わらず微妙に不安定。なんというか加速が鈍い。

ECUの学習が甘いせいかな～と思って300キロぐらい走ったけど、改善する感じがない。マフラーの音もやたらと低音強くて五月蝿い。
あれぇ？ここまでうるさいマフラーじゃなかったはずなんだけど・・・。

でさらに燃費が驚きのリッター6キロ。
ロータリー車かよｗ


でもkachanさん焦りません。
もう多少のトラブルぐらい驚きませんｗ

とりあえずレーダーに表示しているインマニ計を見てると気がつくことがありました。
通常インマニ計の表示は、アクセルオンで＋側（右側）に、アクセルオフで-側(左側）に動きます。
ですが、アクセルオンでなぜか－側に振れて、さらに踏んでくと＋側に振れる。


インマニ周りでなんか起きてるのは確実。
ということは、やっぱりコレだろうなぁ。。。
掃除しただけで治るとは最初から思ってはいなかったけど。


発覚後すぐにバキュームホースは注文したんだけど、
在庫切れで1ヵ月後・・・。
マジかよ。NCのパーツもかなり生産調整入ってるんだね。

そんな待ってもいられないので、とりあえず暫定でこうしました。


ワンタッチロックを外してホース直結です。
最初からこうしとけばよかったですね（笑）

このワンタッチロックの中のOリング？が多分劣化してるんだと思われます。
目視じゃよく分からないですが、抜くときの抵抗感がほとんどありませんので。


で結論からいうと、完璧に治った！

燃費：6km/L　⇒　13km/L　(燃費計読み)

レスポンスの鋭さも戻ったし、2000から3000rpm位での加速の伸びが大幅改善。
そして排気音も低音が減って静かに。

これで正真正銘、元に戻りました！
東北MTG遠征だったのでその前に治せて良かったです＾＾；
やっぱりゴム周りは順次リフレッシュ必要だな・・・。

というわけで、今週末、東北MTG参加される方はよろしくです♪