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hana彡☆の愛車 [ヤマハ TZR125]

整備手帳

作業日：2025年4月20日

カプラー端子総取替

Item: カプラー端子総取替
Author: hana彡☆

予め、各所のカプラーのタイプを調べておき、見積りをしておいた。なるべく真鍮のやつは避けようと思ったのだけど、250型だけは、錫メッキの物すら見つけられなかったので、仕方なくキンキラキンのもので、対処。

今回の作業のきっかけは、充電電圧の異常、キーON時のYPVS未動作、エンジンの調子の悪さ（YPVSだと思う）、ヘッドライトの様子がおかしい等の電気的な問題が顕著になった為。
経年劣化で要交換なカプラーは在庫有りのものは、その場で交換。追加で入手しなければならないものは、特に見つからなかった。

サービスマニュアルによるとCDIとなっている（配線色などからYPVSコントローラーではないかと思っている）ユニットのコネクタが経年劣化により破損しているので、これはカプラーもろごと交換。

レクチファイヤレギュレーターの出力コネクタの端子も青緑色の酸化が見られる。

各所、カプラー内は、基本的に青緑色のものが発生している。これが、えらい抵抗になるらしく、動作が不安定になるのも頷ける。
全ての端子が交換完了して、キーをONにしたところ、無事にYPVSの動作音が聞こえた。ひさしぶりに聞いた…💦
エンジン始動して、充電電圧等の測定（14v台をキープ出来てる）

何シテル？ 02/17 01:25

hana彡☆です。よろしくお願いします。

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