| メーカー/モデル名 | スズキ / ジムニー 不明 (1995年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
雪かきをしないでも、 とりあえず仕事場に行ける走破性は最高の一言。 四駆のLOWに入れればいけない道は無いです。 トップ画はハマってますけど。 デフロックがあればどんな山も超えれると思います。 僕はオープンデフですが。 見た目がカクカクしていてかっこいいです。 高速道路はギリ乗れるレベルでスピード出ます。 一般道だとほぼストレスのないギア比 だと思います。 |
| 不満な点 |
内装はチープ、乗り心地は最悪。遅いです。 だが、それがいい。 さすがにシートがペラペラすぎて 偽レカロに変えました。 乗り心地悪すぎるので 女子は横に乗ってくれません。 スタバのフラペチーノは段差でぶち撒きます。 定期的に雨漏りします。 コツコツ直したり弄ったりするのが好きなので ぶっちゃけ苦ではありません。 |
| 総評 |
仕事場が遠いので雪でも目的地に時間通りに 行ける車が欲しい、の目的で買いましたが 100%答えてくれる最高の相棒です。 購入当初は雪が無縁の地域でしたので 轍でスリップ、カーブで90度スピン 直進でハンドルがガタガタ揺れる、など ドラテクのレベルの低さや ショートホイールベースが影響してて こんなに走らないのかと責任転嫁してましたが マトモなスタッドレス、 ジャダーの修理 リアが軽すぎるのでバラストを積んでやると 大満足のいく走破性になりました。 これが本来のジムニーなんでしょう。 今はJB64が出たので ほぼ見た目が同じで 内装もかなり高級感があるので 今更JA22を買うのはオススメしません。 かなり走破性のある軽トラみたいな イメージです。 新型はちゃんとした乗用車でした。 |
| デザイン |
5
カクカクボディに丸目がたまらないです。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
高速道路は80キロで巡航するなら大丈夫ですが
追い越しはやめた方がいいでしょう。 大雪の一般道はスタックしている車を尻目に 普通に走っていけます。 誰も通らない農道も大丈夫です。 |
| 乗り心地 |
1
乗り心地は最低です。
飲み物をドリンクホルダーに入れてると 半分くらい溢れます。 炭酸は抜けますね。 ただリフトアップしているので 純正サスでは大丈夫かも知れません。 |
| 積載性 |
1
後部座席は畳んで前にできるので
ある程度の積載性はあります。 長尺の荷物は苦手なので 釣り道具とかは厳しいかもです。 |
| 燃費 |
1
悪いです。
都会だとリッター8キロくらい、 郊外だと10キロ前後でしょうか。 エアコンつけると目に見えてパワーダウンして マトモな燃費は出ないです。 |
| 価格 |
1
古い車にしてはかなり高いです。
新車の半額以下にはなるので 納車待ってられない人はいいかもですが JAではなくJBの中古の方がいいかもです。 買う時は高いけど売るときは安いイメージです。 カスタムしてもある程度買値は付くので そこはいいかもしれません。 |
| 故障経験 |
バンドルジャダー →ナックルオーバーホール、 ユニバーサルジョイント交換 タイヤ組み換え 雨漏り →ボディ積み替え ウェザーストリップ一式交換 オーバーヒート →ラジエターホース交換 エアコン効かない →エバポレーター交換 オイル漏れ →ディストリビューターOリング交換 タペットカバーパッキン交換 やたら振動がすごい →エンジンマウント、ミッションマウント交換 覚えているのでこれくらいですかね、 今のところは安定しています。 |
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