足

Base-Mさんへ行って来ました。
バネまでやって激変させようと思ってましたが、相談の後・・・


①バネは前後変更無し。
②サーキット色々対策、お初ダンパ動作長変更。
③アライメント調整。筑波アライメントを普通？に。
④キャンバーは元々結構付いてたのでそのまま変更無し。
⑤車高はリア下がりをよりリア下がりに。リアに対してフロント＋1．5センチ上げ♪


結果・・・
手強い＆体験したことのない種類の硬さ＝どう操作してよいか分からない・・でした。

これまでバネ変更による硬さと姿勢変化、車高バランス・アライメントによる姿勢変化は体験しているので、どうして行けば良いか見えますが、今回少量ですがｲﾝ側ストローク制限を行い姿勢を変化させています。結果、未体験な種類の状態が発生し、どう限界付近までもって行き、最後の20%をどう扱えば良いか良くわからないです。

ただ良く分からないって久し振りなので、分かるまでの時間ずっと楽しめるので、それはそれでこの先ワクワクと楽しみが増え嬉しいですが♪



しかしサーキット方向へ詰めて行った車って、今更ながら本当に一般道では扱い難い車になって行きますね。前のMR-Sの最終版が完全サーキット足でしたが、あれじゃとても旅行に使う気になりませんし、危な過ぎて散歩道攻めるなんて有り得ない・・・。

上記状態で既にｻｷﾄ寄り仕様となり過ぎ、散歩道で踏み切れなくなっています。これ以上ｻｷﾄ寄りにすると自動的に・・趣味の散歩が出来なくなってしまいます・・って、既に当初目標からズレが生じ始めてますが（汗）

と言う事で今後どうするか！？次回の富士あたりで方向性出るかも知れません。
天は二物を与えず。ですから悩むでしょうけど。