グラフ化完了(笑)

先日、パワーエディターの有無で車がどれくらい変わるか「Car Scanner」でログを取ったんですが、何とかCSVファイルにしてPCに取り込み…(笑)


が、「Car Scanner」のデータを良く見ると…
ログのタイミングが全然違う…(汗)

同じタイミングで回転数やMAF、圧力を記録していると思ったら全部の項目でバラバラに自由勝手に記録している…(汗)

同じタイミングで記録してくれないと、データ比較が出来ない…(汗)


とは言っても、コンマ秒以下のタイミングで何回もログを取っているので、そこまで誤差は無いか…？


せっかくなので今あるデータをグラフ化をしてみました(笑)
左がパワーエディター無し時のデータ、右がパワーエディター有りのデータ…
オレンジ線がMAFの馬力、緑線が圧力…



まあまあ怪しいグラフですが…(笑)

パワーエディター有り時は高回転域で馬力は伸びていますが、圧力は下がっています。

パワーエディターで圧力電圧を下げているので、車上の認識は圧力が下がっている(実圧力は上がっている)のでしょうね～(笑)


ちゃんとデータが同じタイミングで全部取れていればパワーエディターの有無で圧力を比較すれば、どこで補正が入るかが分かるんですが…(汗)
(圧力電圧が生値で見れれば一発なんですが)



まあ、一歩前進です(笑)