本命の１６０Ｋｐａのはずが・・・１．４６しか掛かってなかった。
ブーコンのピークは１５０Ｋｐａを記録してた。
計測馬力 修正馬力 トルク
１回目 ３０１．９ＰＳ ３４５．２ＰＳ ４１．６ｋｇｍ
２回目 ３１０．１ＰＳ ３５４．５ＰＳ ４５．２ｋｇｍ
３回目 ３６３．８ＰＳ ３９７．５ＰＳ ５３．７ｋｇｍ
４回目 ３１４．６ＰＳ ３５７．３ＰＳ ４９．９ｋｇｍ
５回目 ３２７．６ＰＳ ３６８．４ＰＳ ５０．９ｋｇｍ
６回目 ３５８．６ＰＳ ４１２．６ＰＳ ４９．６ｋｇｍ
７回目 ３６７．８ＰＳ ４１８．１ＰＳ ５０．４ｋｇｍ
８回目 ３２２．０ＰＳ ３７３．４ＰＳ ４６．６ｋｇｍ 今回１回目
９回目 ３５１．６ＰＳ ４０２．４ＰＳ ４７．６ｋｇｍ 今回２回目
１０日にチェックした時は１．７掛かってたからオフセットを１６３＝＞１６０へ変更したんだけど、やらない方が良かった・・・
偶然ＨＫＳの計測ブーストと同じになってが、遠く及ばない。
ブースト圧：150kPa 出 力：435.5ps/7000rpm トルク：53.9kg-m/4040rpm
純正タービン 372.5ps/6890rpm 48.5kg-m/3670rpm
１回目のブースト１３０Ｋｐａから２回目のブースト１５０Ｋｐａの２０Ｋｐａ増で出力は＋３０Ｐｓ、トルク＋１ｋｇｍ。
１６０Ｋｐａ掛けても１５０Ｋｐａの値から＋１５Ｐｓ、＋０．５Ｋｇｍ程度しか見込めない？？
ポン着けじゃ、純正から変える意味は・・・
ブログ一覧 |
プロジェクト Ｔ | クルマ
Posted at
2010/07/14 23:28:16
