実家のニコットを集中メンテナンス中。

Ｄ型MC直後だから2001年納車…もう９年！！
さすがに諸々消耗品が傷んできてるので。
前回帰省でタイヤとクーラントとブレーキフルードは交換済。

以下、次回８月用の部材調達。


レーシングギア ＳＲブレーキパッド
プレオ(98.10～／RA2) 　品番 ＳＲ５７８（フロントのみ）

先日SABでフルード交換したらピットに呼ばれて、パッド滅茶苦茶減って残り２mm無いですよーってことだったので・・・・今はＣｏμだけど、ﾁｮｯﾄ節約してＲＧで。
某通販にて5100円也 （Coμ8300円だった）。


ＮＧＫラジエターキャップ
(P539K)　　　\515

MonotaROグラファイトワイパーブレード
500mm 1本 \452
400mm 1本 \357

以上３点はMonotaROに注文。
本当は助手席側ワイパー430mmなんだけど、ね。
１サイズ短い400mmだと百円安くなるので、こちらで。


あとはスバルに電話して、８月９日にＣＶＴフルード交換を予約。
おおよそ８０００円ぐらい、とのこと。


・・・と、ここまで一旦リセットすれば、あとは随時交換で６年イケる？
次のリセットは１５年目で考えてるんだけど、そん時にサス交換かなー。
実家のニコットは現役生活２０年を目指してます。（笑

っていうか、ここまで持つなら、やっぱＣ型最末期に数ヶ月販売したラピスブルー欲しかった！
Ｃ型なら油圧パワステだったのに！幻の蒼ﾆｺ欲しかった！！重ね重ねで残念！！

※ 「設定ありません」ってＤに嘘つかれて、確認さしてたらＣ型受注ストップ、大ＭＣでラピスブルー廃止。
　　結局Ｄ型の水色で再発注になった。
　　そしたら発注ミスで何故かピンク色が届いて、更に納車待たされること数週間、「結局いつ来るの？」って
　　電話したら「机ん中からラピスブルー追加のＦＡＸ出てきました～（注：完全に手遅れ）」…という。

　　「本社に確認したって言ったけど実は確認してませんでした。」ﾄｶ、 「ピンクじゃダメですか？」ﾄｶ。
　　ありえないほどグダグダの経緯があって結局は水色なのだ。


それにしても、全然ヘタった感じしないけど、ありえないぐらい丈夫な軽自動車だなー。
軽撤退ほんと勿体無いねぇスバルさん。

ちなみにμの前後ブレーキとSTiｹﾞﾉｰﾑのＦタワーバー以外、ほとんどノーマル。
FMC後のノーマル車なら、スバル車だって壊れない？