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いまいさんのブログ一覧

2018年10月12日 イイね!

ベルト鳴きしたのでファンベルト交換

なんだか寒くなってきましたねぇ。

最近エンジンから…

   「みぎゃ ー―――---- っ!!」

と豪快な泣き叫びが出て、もうこれ猫でも入ってるんじゃないか?と。

心臓に悪いので、ベルト交換してきました。


オルタネーター・ウォーターポンプ用のベルトと、エアコンのベルト。
計2本ですね。

Dだと純正部品と工賃で、1.5万円ぐらい。


購入時のベルトはヒビ割れは、案外少ない感じでした。

ただ…エアコン用かな?

短いほうが、もう山が粉吹いたようになってて、そりゃ滑るわ。
触ったら手ぇ真っ黒。(笑


ただ、こんな消耗部品を消耗するまで使ったの初めてだったので、猫以外の何が原因か随分調べました。

なんか…凄く静かになった。

いや、でも本当は猫かもしれないんで、しばらく様子見。
Posted at 2018/10/12 17:27:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月07日 イイね!

純正タイプのイグニッションコイルが死亡


安価だったので純正タイプってのを試して、寿命まで使った。
2014/01/27に入れたから…4年?

で、結果から言うと…微妙だ。
そう、純正タイプとっても微妙。



思ったよりは短命だったのと、壊れ方が突然死。

エンジン不調どころじゃなく、ほとんど動けずJAFでドナドナ。
自走できないのでJAFにお願いして、ディーラーへ再ドナドナ。

で…チェック。
診断機で判明したのが、イグニッションコイル1個死亡。


自走できないってのがマズイね…。
純正IGコイルの時は、徐々に性能低下したような…?

寿命は、今回は半分程度の期間で死亡でした。


これは固体差もあるだろうけど。

あくまで純正タイプなので個体差が大きいパターンかな?
だけど、部品の価格差もね、かなり大きい。

どちらを取るか、という感じ。



新型ジムニー試乗してきた。

楽しいクルマで、山道なんかだと本当に便利そう。
スタイリングもカワイイ感じで、かなり好み。

林道とか走ってることが多くなって、今ならこちらが自分には良さそう!

いや、でも。

修理が終わったZCに乗ったら、そんな気分は霧散。
やっぱり、このクルマは最高。
Posted at 2018/07/07 03:14:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月02日 イイね!

スイフトスポーツのスマートキーを自前で登録した。

ZC31Sのスイスポは四角いキーレスエントリーで。
このスマートキーの寿命が近く、すっかりボケた。

押しても押しても反応悪い、電池を変えても駄目。
ちっともスマートじゃなくなった。

そこで、8000円ぐらいで新品部品を調達。
ネットで調べたらセルボでは自前登録が定番らしい。

よ~し、やってみよう!
……と思ったが、なぜだ…登録できぬ。

結構しらべて、やっとこさ気付いた。
メッキロゴのスマートキーは全然方法が違った。

セルボのメッキじゃないキーでも、何かソレっぽい反応をするので梃子摺った。
やはりスイフトスポーツみたいな妙な車に乗っていると、色々と大変なんだなぁ。

と、いうわけで…以下、覚書き。
良い子のみんなは真似すんなよ?


全てのドアが閉まり「半ドア警告灯の消灯」を確認します。
「ドアロックは解除状態」にします。

何度でもやり直せるので失敗でも問題ありません。
ここに戻って、何度かやってみると良いようです。

メカニカルキーを差し込みます。
(差し込むだけで、この時点では回しません。)

ドアロックボタンを7回ポンポン押します。

つまり、「ドアロック→ドアロック解除」を3回繰り返し。
最後に「ドアロック」を一度押して、ロック状態にします。

メカニカルキーを「抜く→差し込む」を3回繰り返します。
(差し込むだけで、この時点では回しません。)

メカニカルキーを差し込み、エンジンを始動します。

メカニカルキーを「差したまま」、エンジン停止位置まで回します。
直後「ドアのアンロック動作」と「ブザー」が鳴り、登録モードへ。

スマートキーのボタンを押します。
2つのうち、どちらでも可能です。

登録成功ならブザーが鳴ります。

カギを抜いて完了。


衝撃的だったのは、劇的に反応が良くなったことと。
鍵がツヤ消し仕上げだったこと。
Posted at 2018/06/02 12:22:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月07日 イイね!

診断してきたが絶望した。

午前中にいそいそとDに行ったけど。
忙しいから帰らされた。

江 別 ー―――-- ッ…!!(泣

そもそも買ったのコッチじゃないから担当とか居ないんだよ。
なんか車に詳しくなさそうな人が多いんだよ…。
(しいて言うなら。俺の担当は今、手稲にいる。)

で、夕方に工場が空いてる時間があるそうなので、再度Dに。
診断機、工場が空いてないとできないとか…そういうもんだったっけ?


で、結論としては。

センサー死亡。
まぁ…そうだろうね?
知ってたよ?知ってて確認しに行ったんだから。
丸々1日潰して調べることではないけど、江別は時間がのんびり流れてるから?


で、3万コース。(涙

それは久野ちゃんにコメもらって、知ってたよ……。
 
いや、ショックが少なくて良かったよ。
MONROEショックアブソーバーだよ。

まぁ、でも前の車より断然長持ちしたな、Oセンサー。
前はエンジンブローとかしてたからセンサーすぐ死んだ

デンソーとかのもあるらしいんだけど。
ケチって二度手間は避けたい価格帯の部品だから、そのうち交換かな?
ランプを無視できるメンタルがあれば、別にこのままでも走れるらしい。

ただ、タコメーターの奥、橙色がやたら眩しいんだぜ…?
いっそエアバッグ警告灯のほうが赤くて無視しやすいね。

Posted at 2018/05/07 18:31:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月04日 イイね!

不調連発…

リモコンが全然効かない…。

どうもリモコンの送信側が寿命かもしらん、とメカさんに言われた。

何が困るって。

ドアが開かない。




それと、GWに入って早々、エンジン警告灯が点灯ON!

とりあえず色々バタついてて、そういや1年以上オイル変えてないわ、と。

交換してきたけど。(ぉぃぉぃ


改善せずー。


スズキのメカさんにはノッキングかO2センサーって言われたんだけど…。

8年目で点火系消耗して全交換したのが2014年01月、まだ4年だよ?


でも、車は12年だからなぁ、これは…悪夢のO2センサー?
1.5万円ぐらい、だったかなーと言ってたけど。

やめて…。


でも、エンジンからシャーて変な音してるから、たんにプラグかも。
距離はそんな走ってないんだけどなぁ。


とりあえず診断機かけてもらうか…。
GW中はなんもできんのだけど。
Posted at 2018/05/04 13:38:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ベルト鳴きしたのでファンベルト交換 http://cvw.jp/b/190949/42054822/
何シテル?   10/12 17:27
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