ValentineRoad 車検

日曜日、MINI厚木へ行き、ValentineRoadの車検をお願いしてきました。

ValentineRoadもとうとう2回目の車検。点検をしてもらったところ、特に不具合もないため、見積もり通りの作業をお願いしました。

あとは、メンテナンスパックによるワイパーやブレーキフルードの無料交換も依頼。で、実はバッテリーも5年経ってしまったので交換時期らしいのですが、さすがにバッテリー交換まで考えてなかったので予算が足りないことと、電圧を測ってもらったらまだ平気そうだったのでしばらく頑張ることにしました。

うーん、MINI SEVENのブレーキパッド&ローターに始まり、ValentineRoadのタイヤもそろそろと思っていたところにバッテリーと、ここにきてメンテナンス費用が嵩んできてしまったので、どうタイミングをずらして凌ぐでいくか頭を悩ませることになりそうです。


で、代車はというと、またもや現行クロスオーバーSEになりました。どう考えてもサービス担当の策略みたいです（笑）。



現行クロスオーバーはMINIとしては大きくなってしまいましたが、ゆとりのある車格と走りには魅力を感じますし、やはりモーターのレスポンスの良さは楽しいので欲しいところなんですが・・・。



後ろから遠目で見ると、あれ？ハッチバック？とも思いかねないリアスタイル。



ボンネットが長くなり、スポーティなスタイルも良好。



車内は広すぎて、絶対MINIとは言えない空間。



SUVなのに明らかにスポーティなんですが・・・。



乗りなれてくると、個人的にはR60のステアリングフィールのほうがいいな～と思ってきたんです。



簡単に言っちゃえば、現行MINIのステアリングフィールは先代MINIをオブラートに包んだ感じ。何だろうな～、プロドライバーじゃないしセンスもないから詳しく説明することはできないんですが、ロードインフォメーションが足りないというか、タイヤのグリップ感が伝わってこないというか。あくまでも私に
とってですが、ちょっとつまらないんですよね。先代の街中を法定速度でまっすぐ走っただけでも感じたあの感動がないんです。



逆に、山道ではハイペースで走れちゃう限界の高さはあるので、動力や足回りの素晴らしさは現行のクロスオーバーSEのほうがいいのかも。

とりあえずValentineRoadに乗り続けようと思っているんですが、純正ミラーカバーも生産中止で手に入らないのでクリア塗装剥げたまま乗るしかないし、メンテナンス費用が嵩んでくるとそのランニングコストでモヤモヤしちゃう今日この頃。


娘の進路が決まったら、優先順位的にMINI SEVENのブレーキから交換ですかね～。そういえば、アクセラどうしようかな？（滝汗）