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iwayangのブログ一覧

2026年06月21日 イイね!

日産の今後に期待

土曜日、いつもの如く合気道の稽古だったんですが、この2日前にやっと咳が治まってきたのでぶり返さないように私だけ休むことに。

いや、肺炎だったんじゃないかというくらい咳で寝ることができず辛かったんで。ぶり返してまた同じことになるのはほんと勘弁。


ということで、カーシェアを利用するも、アクアも意外と悪くなかったんですがやはり足踏み式パーキングブレーキが嫌だったのと、両親の買い物で後部座席のゆとりと荷室の広さの重視しノートe-powerをば。

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カーシェアを借りるからには当然息子が運転してたわけですが、もうこの日は息子の厄日。

狭い路地の真ん中を走ってくる軽ワンボックス。直前で避けるかと思ったら、その軽のドライバーが幅寄せできず、息子が寄せすぎて壁に当たりそうになり。若い男のくせにビックリするくらいヘタクソでした。


さらには、幹線道路で側道から一時停止せずに合流してきた軽ワンボックスが息子の前に。

その軽はすぐさま右車線に車線変更して行ったんですが。

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明らかなイエローカット。

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しかも右ウインカー点けっぱなしでずっと走行してました。コイツ、無免許運転だと思います。


で、息子が稽古中に両親の買い物を済ませ、帰宅することに。

その道中、幹線道路で右折レーンのクルマを避けてきたVOLVOと接触しそうになり。

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息子は瞬時に避けましたが、このVOLVO何を考えてんだか。息子だったから良かったものの、相手は初心者なのに他の人だったら当たってたかと。

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さすがに息子もブチ切れてて、いつまでもブツブツ文句言ってました。

そのVOLVOはこの先でウインカーを点けながらトラックの前に割り込みを。

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嫌いなんですよね、この避けてくれるだろうという考え方。自分が上手い気になってるかもしれないですが、私から見ればスマートではないので超ヘタクソです。

過去にも何度もブログを書きましたが、明らかにVOLVOのドライバーとは相性が合わないことを確信しました。


そして、画像では明るく感じますが、実際にはもう暗くなっているのに無灯火のクラウン。

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当然、FMヨコハマ聞いていればあちこちで事故渋滞。よくまあこんなドライバーたちの中、他人の運転を信用してることが不思議。

だからこそ、子どもたちにはどんどん経験を積んでもらい、回避できる技術を身に着けて欲しいです。金銭的にもお金を使うことよりロスを減らした方が豊かになるし。


ちなみに話が変わりますが、日産から新型KICKSが出ましたね。

一番下のXグレードでさえ、上を見なければコスパ良く所有感が満たされる質感。経営陣が改善されているのであれば応援したいくらいいいクルマが揃ってきたなと。

ノートe-powerに乗るとこの価格帯での質感の良さを感じてるし、合気道道場に向かいながら息子の運転でこのままドライブに行きたいと思わせるほど。

そしてここ最近の日産のデザインは国産車らしくないほどかっこよく、未来感を感じるし質感もいいので欲しいなと本気で思いました。

カーシェアでランク上のプランででもいいから借りることできないかな?




Posted at 2026/06/21 13:08:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2026年06月18日 イイね!

会社を休んでしまいました

平日、かみさんからうつされた咳の症状が、睡眠障害のせいもあって悪化したため会社を休みました。


とはいえ、午前中ダラダラとベッドに横になってるも寝付けず、お腹も空いてきたことから起きることに。

動画を見ながら食事するも、日中はそれほど咳が出ないので平穏に過ごしていたわけですが、MINIカントリーマンにボディカバー被せたいと思いつつ、ただ眺めてるだけという。

そういえば、先日の12ヶ月点検のときにボディカバーを外して乗っていったので綺麗な状態だったんですが、さらに洗車していただいたうえにホイールやタイヤも綺麗にしていただけたようです。

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とにかくこの体調不良をどうにかしたいわけですが、この状況下で両親の買い物だけでなく師範を駅まで送迎しなければならないという役まで回ってきて、これはもうカーシェアに頼るしかないなと。

で、息子に運転してもらおうかという。やっぱり身体が資本なんですね。


それにしても、自分の時間がないのが辛い。
Posted at 2026/06/18 07:20:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 病気 | 日記
2026年06月16日 イイね!

MINIカントリーマン 12ヶ月点検。

日曜日、MINIカントリーマンの12ヶ月点検のため、MINI平塚へ。

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走行距離はまだ2000km弱。納車翌月には京都への旅行で今回は距離が伸びるか?と思いましたが、さらに悪化していく交通状況に全く乗れず。


そして、MINI平塚に到着。

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Paul Smithのブラックバージョンが展示してありました。


で、早々に点検の依頼をば。どうせ日曜日に外出するなら、色々と買い物したかったので。とにかくバッテリーの不安だけを伝え、代車に乗り換えました、

今回お借りしたのは、MINI 3ドアのCooperSです。


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めっちゃ色が可愛いすぎて、その車内からこんなオヤジが出てきたら皆引くだろうなとは思いつつ。

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3ドアはテールランプ以外パッと見デザインが変わらないように見えますが、さりげなく形状を変えていることでスポーツさが増し、現行に見慣れてからF型を見るとF型が古く見えてしまうくらいの秀悦さ。

サイドから見れば、色のコントラストのせいか黒い部分がスポーティな雰囲気を漂わせてる感じ。

しかも、久しぶりにMINIのガソリン車に乗りましたが、このCooperS、エンジンかけるとブォンと言う音とともにエンジンがかかり、室内の音の演出かと思いきや思いっきりマフラーが音してました。

あんなにガソリンエンジンをやめると言ってた欧州車がこんなにガソリンエンジンを主張してくるという。

なので、スーパーの駐車場でエンジンをかけたらブォンと吹ける音がするので、近くを通る人たちの注目の的に。誰もいないところでならいいけど、普段使いにはちょっとご迷惑かも。


そして、夕方にMINIカントリーマンの受け取りを。

警告が出る度に夜散歩してる効果があったのか、バッテリーは何の問題もないとのこと。

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いや、何の問題もなければ警告は出ないんですが、綱渡りで乗ってるってことでしょうね。


そして、帰宅するためMINIカントリーマンに乗り込もうとしたら隣にホントのJCWのカントリーマンが止まっており、ちょうど出て行こうとしてた矢先で家族が乗ってました。

営業担当から「私のお客様なんですが、ホントはiwayangさんお乗りのスレートブルーが欲しかったそうです。」と。

いやいや、隣にまだいる時点でその話されても何か気まずいがと言ったら、「今でも欲しいそうです。」と追い討ちかけてきました。まあ、この営業担当とは長年の付き合いなんでこんな話が出来るんですが、それは売れってことなのかな?

いやいや、それは私のマニアック魂を刺激するだけなので、どんなに金欠になろうが意地でも乗り続けようとは思ってます。

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Posted at 2026/06/16 12:46:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2026年06月15日 イイね!

迷惑ドライバーたちからの洗礼

先週末に送別会に行って夜中に帰ってきたかみさん、翌日に寝込んで風邪のような症状を私にうつしやがり。

なので、土曜日は咳の酷い私だけ稽古を休み、息子の送迎を。と言いながら、運転は息子ですが。


というわけで、またカーシェアを利用したんですが、たまにはノートe-POWER以外のクルマを運転させてやろうと今回はアクアを。

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正直に言うと、アクアはショボイと思っていたので借りるのは避けたかったんですが、1番近いステーションにはノートe-POWERかアクアしかなく、乗らず嫌いもどうかと1度乗ってみようかと。

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かなりコンパクトなボディなので、ずっとノートe-POWERに乗ってた息子なら取り回しやすいかも。

このデザインは嫌いではないです。


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インテリアも質感あるし。

それにエコタイヤだけど、ブリジストンのECOPIA。


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ただ、初見でのシフト操作はかなり分かりにくかった。

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あと、個人的には足踏み式サイドブレーキは嫌い。

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運転してみると、ハイブリッドの恩恵で軽さもあってか出足がよく、幹線道路での高めの速度による巡航も問題なし。以前借りたヤリスよりも好印象で、全然いいじゃんと思いました。

ただ、ヤリスと同様、滑りやすいシートが解せなかったですが。


で、このアクアを息子が運転してたわけですが、とうとう迷惑ドライバーの洗礼を受けることに。

幹線道路の3車線の真ん中を走行中、バスを避けようとした軽ワンボックスがウインカーと同時に割り込み。

息子は反応できたので急ブレーキで回避できたわけですが、冷静な息子でさえ怒りモード。初心者マークをアピールしながらずっとその軽ワンボックスについて行ったら逃げて行きました。


よく初心者のクルマの前に割り込みできたなとある意味感心。最近はウインカー付けての割り込みが横行してるようですが、ウインカー付けようがハザード付けようが、割り込みは割り込みなんすよ。


そして両親のアパート付近のT字路で、こちらに曲がってきたビッグスクーターがうちらがいないかのように加速してきて、ビッグスクーターがうちらのクルマ直前で急ブレーキ。

息子は勘付いていたので止まってましたが、ビッグスクーターはカーブミラーどころか前すら見てなかった模様。


その後も車線を踏みながら車線内をまともに走れないクルマと接触しそうになったり、めっちゃ煽られたりと迷惑ドライバーの洗礼を受けた1日でした。


これだから大事なクルマに乗れないし、ただでさえストレスが溜まる。

最近はFMヨコハマを聞きながら移動してますが、毎週各所で事故ばかり。そりゃそうだわ。

どうせなら、割り込みするクルマと前をまともに見てないクルマ、かなりのスピードですり抜けてくバイクとで潰し合ってください。

Posted at 2026/06/15 08:13:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 迷惑運転 | 日記
2026年06月08日 イイね!

スイスポのオーバーレブの話

土曜日にスズキアリーナへオーバーレブについて相談した結果。

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サービスの方とじっくり話をさせていただきましたが、症状からするにほぼ問題ないのではないかと。


まずエンジンについてですが、元々キャパのあるエンジンで、レースをやってる方々はECUチューンでリミッターを解除して7000回転まで普通に回してるとのこと。

じゃあミッションは?というと、オーバーレブしてしまったときにはミッションは関係ないはずなので問題はないでしょうと。

それならアクセルをパーシャルの状態にしたときの異音は?と聞いたら、普段あまり意識して聞いてないから異音のように聞こえるか、もしくはクラッチかもしれないと。

ただ、もしクラッチならクラッチペダルが明らさまに重くなるし、違和感があるはずだと。

とにかくスイスポでトラブルがあった場合は、0か100、ほぼ問題ないか大きく壊れるしかないらしいです。

これはサービスの方の話を100%信じた場合ですが。


とりあえず、自走して帰って戻れるレベルで少しずつ動かしてもらい、問題がなさそうであれば普通に乗ってもらって構わないという話でした。


それに、スイスポは中古のタマもほとんどなくなり、ファイナルエディションは300マンで売られてるらしいです。たしかに、この日某買取専門店で見つけたノーマルのスイスポは中古なのに266マンで売られてました。

なので、大事に乗ってくださいとのこと。

いや、大事に乗ってるが、スポッと2速入っちゃったからしょうがないじゃん苦笑。筑波サーキットの最終コーナーで、あれ?何速入った?なんて手元確認してたら逝ってしまうんで。

とにかく話を聞く限りでは、運良く問題はなさそうなので胸を撫で下ろすことが出来ました。

あとは、サーキット走行での車検で指摘された問題と、少しでもチューンするためにどうするかを考えなければ。


Posted at 2026/06/08 07:25:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル 故障 | 日記

プロフィール

「日産の今後に期待 http://cvw.jp/b/193418/49154907/
何シテル?   06/21 13:08
知識やテクはないけどクルマが好きな小市民です。 子育てにお金を使わなければならないため、いかにお金をかけずにモータースポーツやクルマに満足できるようにする...
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