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taka(ヴィッツ乗り)の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2007年11月25日

エンジンオイル、オイルフィルタ交換。

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作業記録です(^^;

つい先日の仙台への旅行中。。オイルが無い事に気づきヒヤヒヤモノでしたw

ゲージに付かないほどオイル減りがすごい。。
多分ほとんど燃えてしまってると思います(--;
白煙もボンボン出てるし・・・・。

本気でオイルライン清掃を考えないといつかはエンジンorタービンブローですね、、、、

交換距離147200キロ(前回11月1日交換)
走行距離約3500キロ

あのー。。。明らかに走りすぎですね。。。。。w

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この記事へのコメント

2007年11月27日 13:07
燃えてるんですね やば 
コメントへの返答
2007年11月27日 13:42
オイルリターンパイプが詰まると白煙とともにオイルが燃えるそうな(-_-;)

まさに俺のジム君がそれっぽいですねf(^^;
2007年11月27日 13:52
モーターUPでもぶち込んでみれば?
コメントへの返答
2007年11月27日 14:18
ジムニーはオイルラインが狭くて、極端に汚れがたまってる場合モーターアップなどの洗浄剤を使うと、たまった汚れが流れオイルラインが詰まってエンジンブローまたはタービンブローを起こす場合があるらしいですよf(^^;

聞いた話なんで真意はどうかなってとこですが。。
2007年11月27日 14:24
あらら そうですか.... 俺 17万キロ走行のジムニー購入してすぐにモーターUP投入してエンジンの振動改善、フィーリング改善、燃費改善と良いことずくめでした。 その後のオイルチェンの時は真っ黒オイルでした。(あまり走ってないのに) 悪くなる前に日ごろから定期的にモーターUP投入ですかね? スカイラインも定期的にモーターUP使っていてメカドック(お世話になっている整備工場)の人に褒められました。 「エンジン綺麗だねって」 ちなみにスカイラインは19万キロオーバー もうすぐ 20万キロ
コメントへの返答
2007年11月27日 14:56
実証済みなら安心ですね(笑)

俺も最悪やろうか迷ってたとこはあったんで、やってみようかなf(^^;

ブローしたら。。その時はその時か(笑)
2007年11月27日 15:38
少しでもリスク(良くないという情報)があるならやめておいた方が良いかもだね。
コメントへの返答
2007年11月27日 18:14
やってみないと分からないですからとりあえずぶち込んでみます(笑)

まぁいいお手本と思って( ̄▽ ̄;)(爆)
2007年11月27日 18:24
性格が特攻隊長ですねぇ~ あはは ワコーズからオイル漏れ(オイル上がり)に良く効く添加剤が出ているようです。 モーターUPで洗浄 ワコーズで漏れケアですかね?
コメントへの返答
2007年11月27日 22:56
今日早速投入しました(笑)インプレは後程。。(^ー^)

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