代車:CLA45 SB

今日は車検で愛車を入庫。

昨年の一年点検時の代車はA250


まぁ、僕は上客でもないし期待はしていなかったのだけど、今回はAMG車貸してくれました。
しかも新車。走行25km



メルセデスやBMWは代車を満タンで返せとかめんどくさいこと言わないのがいいです。
VWと違って(-_-)

が、ディーラー出る際には
如何にも速そうなオーラ出ている45に内心ニヤけているのがバレたのか？
「常識的なスピードでお願いします」
と釘を刺されてしまう

さてCLA45ですが。
うん。これは速いです。
C450よりも圧倒的に

難しいことはウンヌン出来ませんが(^^;)
軽快かつパワフルな走りは楽しすぎます。

そしてイロイロ熱い

シフトノブにAMGアップルマークの型押し


赤キャリパー


赤シートベルト&赤ステッチ


AMG320km/hフルスケールに
RACEモード


何よりマイスターのサインプレート


なるほど、どうでもいいと思ってたAMGの特別演出も実物見せられるとウラヤマシイね。

そして本AMGらしくセッティングが潔いよい。
アクセルレスポンスはコンフォートでもかなり敏感で、ハンドルもクイック。はっきり言って運転しやすい車ではない。
こういう扱いのちょっと難しいとこも実にスポーツカーらしく楽しい。

ただ、ここら辺こそがC43/c450との違い。
普段使いではラクしたくて、下手くそでもハイパフォーマンスを堪能したい僕みたいなのには向かない。

よく４５シリーズをゴルフRと比較する記事を見ます。
同じ2リッターターボのドイツ車でサイズも近いですからね。でも、この2台はきっと別カテゴリー。

これなら、3リッターエンジンのC43とゴルフRの方がコンセプトは近いだろう。
ラクで快適で手軽に速いってところが

45シリーズは相当に魅力的ではありますが、CLA45とC43を選べと言われれば、迷わずC43を選びます。
僕はね(ごく個人的趣向として)