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  5. 馬力完了☆ [さんぺい。]
イイね！
   
2014年03月09日

馬力完了☆

馬力完了☆











のんびり乗っていこうと思っていたけど
びょーき再発！！

ノーマルのままで給排気だけじゃつまんな～い（笑）
ということで

こいつでブーストアップでのセッティングをしてしまいました

コイツってLジェトロをDジェトロに出来るみたいなんで（金プロだけかと思った）
将来、なんかあったらいろいろ出来るかもしれないですね＾＾♪

ただ最大ブーストは控えめの1.1kgでローが1.0kg
セッティング前のお馬さんは314.1psだったのに対し
セッティング後は420.8ps（珍しくシャシダイでやったんよ）

まあ、安全マージンをとってこんなもんかな？って感じだけど満足。。。

ブーコンはこれでやったんだけどイマイチ使い方がわからんとですよ（汗



いつも懇意にさせてもらっているショップさんは現在海外でのチューニングが
忙しいみたいなので
他のショップさんでやってもらいました
一元さんお断りじゃなかったけど良い仕事してくれましたよ
ブログ一覧 | スープラ | クルマ
Posted at 2014/03/09 16:06:57

   

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JZA80スープラ後期 AT仕様 ブーストップセッティング
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この記事へのコメント

も り っ く
2014年3月9日 17:44
やっぱり弄らずにはいられなかったんですね(笑)

もっとパワーを出すには、強化オートマかMT化が必要になるかもしれませんね(泣)
コメントへの返答
2014年3月10日 3:59
もはや、これってある意味病気みたいなもんですね。

強化ATは視野に入れているのでノーマルが壊れたら実行するしかないようです。
ta･kara
2014年3月9日 21:39
こんばんは。
私もﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで同じくらいﾊﾟﾜｰでました(^_^) ﾌﾞｰｺﾝも見やすそうですね。私のﾌﾞｰｺﾝは光が当たるとみにくいです…。
体が慣れてもっとﾊﾟﾜｰがほしくなりますよ(￣∀￣)上の方も言ってることですが、純正ATは400PSが境になると思います(⌒～⌒)それ以上は対策が必要かなとf^_^;
コメントへの返答
2014年3月10日 4:18
そうですね。400ps付近がノーマルATの限界かもですね。

７０スープラの時は800ps超えてたんで420psあたりだと思ったほど、感動はなかったですね＾＾。
まあ、乗りやすくなったかな？っていうのは感じましたね。

ブーコンは見た目が良かったので迷わず衝動買いです（笑）
☆taka
2014年3月9日 22:16
無事にスーストアップ完了したんですね
ポンプも換えたんですね
私は変えてないですよ
今のt頃１０年以上乗ってますが、無事に走ってます

しばらく同じ空の下にいますので、機会があれば車見せてください。
コメントへの返答
2014年3月10日 4:12
はい＾＾！無事にトラブルもなく完了しました！

ポンプは後期の場合、インジェクターが違うはずなので一応換えて挑みました。
しかし、１０年以上変えてないっていうのは凄いことですよね。

車を北の大地に持っていくと飛行機で帰ってきたくなっちゃう心境に陥ります（￣▽￣；
D.D.
2014年3月9日 23:13
またいつか、のんびり中央道をツーリングしましょう！
コメントへの返答
2014年3月10日 4:15
やっぱ中央道が最高ですよね！温泉もいっぱいあるし＾＾！

待ってますよ～♪


D.D.さんがのんびり走ってるのは見たことが無いんですけど…＾＾；
KK.KING
2014年3月10日 8:42
ほんと病気ですね(^◇^;)

でも弄り甲斐が有りますからトコトンやってください（＾∇＾）
コメントへの返答
2014年3月10日 10:43
トコトンやってはみたいですが
また元の木阿弥になってしまう気がするのでのんびり行こうと思います。

車弄りはやっぱ、生涯続くんですかね.................orz
ぶるーえんじぇる
2014年3月11日 14:47
やっぱり再発ですね（爆）
きっと不治の病でしょう♪

　　　v(*´∀｀*)v
コメントへの返答
2014年3月11日 17:01
まあ、大人しく乗るとは言いましたが弄らないとは言ってないのが幸いしたかもしれません（笑）

ノーマルのクルマは乗ったことがないような…
弄り病は永遠に治らなそうです＾＾；汗

   

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