メルコネ東京　C63S　E350e　試乗

過日の事

久々に Mercedes-Benz Connection に行ってきました。








目的は　AMG C63s Cabriolet の試乗
　この車両は2017年10月16日（月）でメニュー終了の予定です。

まぁこんな時ではないと運転できませんから｡｡｡




最初はコンフォートモードで大人しく運転していましたが、同乗インストラクターの許可を得て、Sports+ にモード変更、ついでにせっかくなのでオープンへ。

AMGパフォーマンスエキゾーストシステムで排気音は、一気に挑戦的なサウンドになりますが、調子に乗ると4MATICではないので「ケツを振ってクラッシュ」なんてことになり兼ねなません。



このC63sは走行モードの変更スイッチが通常のCクラスと逆なんですね。
コンフォートからスポートモードへはスイッチレバーを手前側に倒す感じです。

試乗を終了してすぐにトップを閉じてしまい、オープン状態の写真も撮ればよかった｡｡｡

内装は私のC200と（当然）大きな差がないのですが、その差は非常に大きい！




試乗中インストラクターの方と色々と話をし、E350eの話をしたところ「車が空いてたら試乗しますか？」で、幸運にも車両がありそのまま乗換えE350eの試乗へ。





対処の車両は、エントランス前で充電中。




結構試乗中にEVモードを使用するので、常に充電状態だとか。

しかし試乗を始めると、タコメーター左上に表示されたのは「EV走行距離2km」。




それでも充電モードでちょっと走ると、その表示はすぐに3kmに復活しました。

E250のエンジンセッティングとモーターの併用で、その走りは非常に扱い易く力強いものと感じました。

キャリパーとフェンダーエンブレムのブルーが、ダイヤモンドホワイトのボディに良く似合います。




乗り心地もさすがにEクラス、同じバネサスでも私のC200とは全く別物ですね。

当然ですが、箱替えを考えているわけではありません。


そうそう、私のC200 AVANGARDE は先日 20000km のキリ番をゲットしました。




まだまだ乗りますよ！


おしまい。