もう1台の、スバリスト。

今日はブログ2本いっちゃいます！


実は我が家には、（と言っても実家ですが・・）

インプレッサの他にもう1台スバル車があるんです(^^ゞ


今年の3月に新車で納入された、

　　ステラ

「スバルの軽」　です！！



本当は、もっと早く書きたかったんですが、

ネタ切れの時の切り札？として暖めていたんです（←謎^^;

もう、6000キロを突破したので色々分かってきました。



きっかけは、

親が乗っていた旧型ワゴンR（MT）が

車検の見積もりで、もう1台車が買えるくらいになってしまった？ので。


車探しで今時の軽を乗りまくった結果、

このステラになったワケです。


まあ、ちょっとは私の影響というかささやきもあるのですが(^^ゞ


グレードは660ccのNAでベーシックにちょいとオプションを加えたグレード。

駆動はFFのi-CVTです。

色はこの形にぴったりなカタログカラーにもなっているブルーです。

スバルはやっぱり青がきれいですね。



それと、

このステラは　最後の　「スバルの軽」　なんですよね。

以降の軽自動車は同じトヨタ傘下のダイハツからのOEMとなりました(T_T)

幸か不幸か360から始まったスバルで作る最後の軽に乗れて良かったです。


しかし、最近の軽自動車はホントすごいですよね。

以前三菱のekスポーツで「遠出しなければ普通車いらない」

と本気で思うくらいボディもしっかりしていました。

ekスポーツは下からビュンビュンの低圧ターボなので、

60キロまでの加速はたぶんインプより速いです･･･^_^;

なので、NAだと昔のイメージ通り「遅くて当たり前」なのかな、

と思っていましたが････。


このステラは660ccの軽でNAの普及グレードなのに、

なぜか直4を横置き・・・・^_^;


660の直4と聞いただけでトルク無さそうなところは

可変バルタイで武装！



しかも、ダイレクトイグニッションまで・・・・。

この辺も　「スバルの軽」　なんでしょうね^_^;

だって、スポーツグレードじゃないのに。。。


納車されてエンジンルーム開けたらびっくりしました。

さすがにエンジンのパンチは強くは無いですが、

高回転側に切り替わるとモーターみたいな音でブン回ります！

もうホントにびっくりしました･･･。


そして、駆動はレガシィで使われている

Siドライブの燃費重視側のみ設定の　「i-CVT」

これも、普通とちょっと違いますね。

私は「オートマ」は変速いらない、と思っているので、

以前から「オートマ」ならCVT派？なのですが、

この「i-CVT」はCVTでもクセがありますね。

その辺もスバルっぽくて好きなのですが^_^;

クセとは、発進時にアクセルを控えめに踏むと、

以降の加速は省燃費モード？なのか穏やかに加速。

というか、もっさりと遅いオバサン加速^^;


ですが、発進で「うりゃっ！」て踏み込むと、

後続車を突き放すくらい十分な加速をします。


なので、新車で慣らしをしているときは、

やたらもっさりしていて、この車外したかな～って思っていました。

しかし、慣らし完了後に踏み込んでやると、驚きました^_^;


欠点は「もっさりモード」の時に加速したくて踏み込んでも

なかなかキックダウンせずにもっさり加速が続きます。

一回アクセルを離して踏み込めば解除されるようですが････。


これは、ちょっと・・・かな^_^;

スバルが軽をやめた理由も分かる気がする・・・(-_-;)


あとは、減速時に少しブレーキに触れる「ちょいブレ」をやると、

エンジンブレーキが効いてくれる！

これはMTに乗りなれた「オートマ」嫌いにはうれしいですね。



足はスポーツグレードではないので柔らかいです。

車高調のインプと比べるとふにゃふにゃのボヨンボヨンです(^^ゞ

しかし、腰砕けな感じはなくて芯が1本あるというか、

コーナリングもすげ～ロールしながらでもドアンダーにならず

割と安心感があってGCインプの倒立ノーマルよりよく出来ていると思います。



外観は至ってシンプルで保守的な感じですね。

R2で失敗して戻りすぎたのでしょうか^_^;

それと、忘れてはいけないスバリストの証。



外見はちっちゃくても、立派な六連星^^;


内装も同じくシンプルで飾り気もないですが、

こちらの方が飽きないでしょうね。

広さも軽にしては広くて、天井も高くて大人4人乗車でも狭いとは感じない。

これは同クラスの軽よりも優れていると思います。


それに色々と使い勝手重視にしているのもいいと思います。

ただ、メーター照明が赤で慣れない内は夜が疲れるかも･･･。

割とクラシカルで可愛い感じのメーターパネルに真っ赤な照明はどうか、と^_^;


さらに、セキュリティではイモビ標準装備！

最近の軽って。。。



そして、パッケージとは別に高額なオプションを付けた唯一のパーツは、

　「HIDヘッドライト」

HIDの虜になってしまった家族からの強い勧めにより装着。

やっぱり、明るくていいです。

夜の雨も全然違いますよね。


私がインプをHID化した一番のきっかけですね^_^;



こんな感じで、

親の車なのに自分が気に入って結構乗り回してしまっていますが、

楽しい車ですね！


高速道路を走らないのならば、生活車として

維持が圧倒的に安い軽自動車っていいよな、と思います。