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コウヨウの愛車 [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2010年7月2日

リアショックアブソーバー&スプリングシート交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
リアショックとスプリングシート左右で税込み24171円
2
リアをジャッキアップして
サクサクとココまで外します
3
スプリングシートはサスペンション(ばね)の下に
ついてます
4
ショックは上が17のボルトのみ
下は14でセルフロックナットで取り付けてあります
セルフロックナットは新品を
注文しておいたほうがいいでしょう
5
ショッック外すのも
全く問題ありません
片側だと15分あれば出来るでしょう
6
新品のショックを取り付ける時は
まず、立てた状態にして
何回かショックをストロークさせて
エアー抜きをします
そのまま取り付ける人が多いみたいですので
忘れずにやってね
7
左リアは16万キロ無交換です
サンバーのリアショックは抜けやすいんで
まめに交換すると気持ちよく走れるはず~
8
スプリングシートの交換は
ググッと足で踏みつけると
バネに隙間が出来るから取り外します
かなり劣化してました~
サスにCRCかけてから新品を
組み付けました~

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この記事へのコメント

2011年1月24日 16:49
はじめまして

私も近々リアショックの交換をしたいと思っているのですが、乗り心地などは変わりますか?

コメントへの返答
2011年1月24日 19:19
はじめまして!!
整備手帳見てくれてありがとう

乗り心地は変わります!!

『えっ!こんなにリアってストロークするの?』ってな具合

これを体験すると、ちゃんと定期的に交換しなきゃ!!て思いますよ~

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