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コウヨウの愛車 [スバル サンバー]

   

整備手帳

作業日：2010年7月2日

リアショックアブソーバー＆スプリングシート交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
リアショックアブソーバー＆スプリングシート交換
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リアショックとスプリングシート左右で税込み24171円
2
リアショックアブソーバー＆スプリングシート交換
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リアをジャッキアップして
サクサクとココまで外します
3
リアショックアブソーバー＆スプリングシート交換
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スプリングシートはサスペンション（ばね）の下に
ついてます
4
リアショックアブソーバー＆スプリングシート交換
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ショックは上が17のボルトのみ
下は14でセルフロックナットで取り付けてあります
セルフロックナットは新品を
注文しておいたほうがいいでしょう
5
リアショックアブソーバー＆スプリングシート交換
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ショッック外すのも
全く問題ありません
片側だと15分あれば出来るでしょう
6
リアショックアブソーバー＆スプリングシート交換
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新品のショックを取り付ける時は
まず、立てた状態にして
何回かショックをストロークさせて
エアー抜きをします
そのまま取り付ける人が多いみたいですので
忘れずにやってね
7
リアショックアブソーバー＆スプリングシート交換
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左リアは16万キロ無交換です
サンバーのリアショックは抜けやすいんで
まめに交換すると気持ちよく走れるはず～
8
リアショックアブソーバー＆スプリングシート交換
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スプリングシートの交換は
ググッと足で踏みつけると
バネに隙間が出来るから取り外します
かなり劣化してました～
サスにCRCかけてから新品を
組み付けました～
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

直君
2011年1月24日 16:49
はじめまして

私も近々リアショックの交換をしたいと思っているのですが、乗り心地などは変わりますか？

コメントへの返答
2011年1月24日 19:19
はじめまして！！
整備手帳見てくれてありがとう

乗り心地は変わります！！

『えっ！こんなにリアってストロークするの？』ってな具合

これを体験すると、ちゃんと定期的に交換しなきゃ！！て思いますよ～

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