コールドスタートキャンセル回路作成

【2024.4.3】コメント再編集
追記だらけだったので、コメント整理しました。

86やGR86でエキマニやマフラーを替えると、何故コールドスタート時に爆音になるか？
最近の車は環境対策を優先しているからです。
排ガスを浄化する触媒は温度が上がらないと性能を発揮できないため、コールドスタート時は点火時期を遅らせ（リタード）、アフターファイヤーに近い状態を強制的に作る事で排気音を上昇させ、触媒の温度を上げることで早期に性能を発揮させられる様にしているからです。
今回の回路追加は、水温が暖まっているんだと車に勘違いさせ、コールドスタートモードを解除する内容です。

起動スイッチです。
左から順に
・コールドスタートキャンセル（今回）
・バックカメラ強制起動
・クラッチスタートキャンセル

水温センサーは、水温が上がると抵抗値が下がる特性を持っています。
したがって、回路追加により抵抗値を下げることが出来れば、車両は暖気が完了しているものと勘違させ、点火時期のリタードをさせない様になる仕組みです。
1年以上使用していますが、不具合は有りません。
※グラフは他車の物ですがGR86もこんなもんだと思います。

お約束ですが、自己責任にて作成してください。
ここに行き着くまでに3ヶ月の月日を要しました（笑）
ヒューズや整流ダイオードはお好みで追加してください。

パイロットランプです。
回路を切り忘れない様に付けました。

回路です。
最初は並列回路を考えましたが上手くいかず、バイパス回路をアースに落とす事で正常に動きました。

キャンセル回路を起動中、ECUが認識している水温です。
外気温0度でも、リタードせずに1,400rpmくらいで安定してアイドリングしてくれます。
回転をもっと下げたければ、もう少し抵抗値を小さくしても良いかもしれません。400Ωとか、、、

実水温70度時、回路起動時のメーター表示は89度になりましたので、回路を切り忘れても、しばらくはチェックランプが付かずに走行できると思います。

使用上の注意としては、
キンキンに冷えている状態で、回路起動したまま始動すると、エンジンが掛からないorアイドリングが安定しません。回路OFFで始動し、直後に回路ONにすれば大丈夫です。

私の使用方法は
①回路OFFで始動
②直後に回路ON
③回転数が少し下がったところで回路OFF
④走行開始し、駆動系の暖気のため低速走行
こんな感じです。

これで社外マフラーを入れる環境が整いました。
サーキットに出掛ける早朝に爆音を立てたら、ご近所さんに迷惑が掛かりますからねぇー！