ベんべぇのブログ一覧

　こんばんは。中古車サイトにTVRが掲載されていてちょっと気になっているべんべぇです。
モノはグリフィスとタモーラが１台ずつ。BMWに乗り続けている身としてはやはり直６『スピードシックス』搭載モデルが気になる存在。タモーラ、価格応談なんですけど(汗)

ちなみに、以前色々考えたときに出た第一希望はTVR最終のサガリスでした。なんでも品質管理体制を見直して、TVRラインナップで初めて「エンジン単体でなく、車両全体に２年の新車保証がついたモデル」らしい！…なんだか笑っちゃいますねw

また主治医ヨッシージのメカニックＤ氏曰く「TVRはお前みたいな人間に維持できる代物じゃない。不調原因を自分で調べて部品調達して修理ができるような人間じゃないと」と。
「だって英国車だぞ！(壊れるぞ！！)」

…まぁＤ氏のネガティブ発言は無視したとしても(←おい)、現実的には１ｔ程度の車体を電子制御無し(ABSすら！)の400馬力弱で転がすのはかなり怖い。
ま、いつかね。いつか。




　さて。
この度レーシングスーツを買いました(笑)

　ありがたいことに、よくＭさんにクルマ遊びに誘っていただけるし(実を言うと前回お邪魔した時に「次は◯月×日空いてる？」と次のお誘いをいただいちゃったくらいだ)、




こういうクルマを貸してもらうことも有るので、さすがにいつまでも『ロンＴで良いんですよね？』ってわけにもいかんだろう。前回しっかりスピンもしたしね


　となるとサイズ選びなのだが

Ｍさん「僕はサイズ46だったかな。これだとべんべぇくんには小さいよね」
Ｔさん「僕のは56？通販で買ったんだけどピッタリだった」
…ふーむ。

「ただサイズ感ってブランドによっても違うから」『どうせいっちゅうねん(笑)』


　取り扱ってる(=在庫がある)実店舗なんてなかなか無いみたいだし、試着もできないってのが世の中の認識みたい。通販で買うにあたり、ちょっと自分でも調べてみたけど、「海外ブランドは特に安直に身長体重なんかで選ぶと小さすぎて着れない」「ちゃんと身体のサイズ測ってメーカーのサイズ表と照会して身体の大きいところ基準にして選ぶべし」というのがセオリーらしい。
通販業者のページでも同様の表記があるのでそれに倣い、どきどきしながら50でポチ。(当初48かなぁ？と思ってたけど、意外と肩幅と脚が心配だったので50)


　届いた。





　　デカいじゃねぇかw


　…ま、Ｍさんに報告したら「大は小を兼ねるだよ」とフォローしてもらったので、これで良かったんだと思うことにしました(笑)





　それから、ハルちゃんのサンルーフ修理。

ある時、チルトさせてたのを閉めようとしたら破断音がして閉まらなくなって。
内張り(ガラスサンルーフで言うところのサンシェードの部分)はチルト閉に伴って前進(閉)するはずなのだが、動かない。
なんとか内張りを面倒見ながらチルト閉はできたのだが、今度はチルトアップできなくなっちゃった。
スライドオープンは問題ないみたいなんだけど。

　ということで主治医ヨッシージへ。

入院になるかな？と思っていたのだがいそいそと作業開始するＤ氏。ならばお手伝いしましょうかね





なんやかんやありまして、サンルーフAssyが降りました。重いなぁ。


なんというか、サンルーフパネルをチルトさせるステーのヒンジ的な小さな部品が左右ともに割れちゃってて。
『なんでこんなのプラスチックなのかな！』
「まぁ、壊れるときココが壊れるように設計してあるんじゃないの？」

部品はすぐには入手できないらしく、プラスチックリペア(ケミカルじゃなくて、電熱で針金を溶着させる系)で補修してもらって組み付け。

さぁどうだ！と思ったらチルト動作不動。
「あれ？なんかセンサーとかが有って動作しないのかな」
『なに言ってんすかＤさん。90年代ですよ？センサーなんてあるわけないじゃないですか』「いやわからんだろうが」
一縷の望みをかけて、重いサンルーフAssyを車体に戻してみる。

やっぱり動かんw

も一度降ろして、あれやこれや…
サンルーフスイッチを押し続けても、モーターが止まるところが何度かある
「ははぁ。モーターの動作リミットはモーターユニット内でアナログ制御してるんだな」
『じゃあモーターユニットの動作原点とスライドチルト機構側の原点がずれてるのかも？』
スライド全閉位置でモーターユニットを外し、モーターが止まるところ(全閉位置と思わしきところ)まで動作させて再組み付け。
「スライド全閉の前に１回止まるんじゃなかった？」
『いいえそんな安全設計にはなっていませんw』「じゃこれもおかしいのか。。」
スライドオープン→スライドクローズ→虚無
上手くいかなくて何度か繰り返し。


…なにをどうしたのか、何度目かの動作確認の際、

　　ウィイイン！「『おっ！！』」

…メキメキィ…


…突然動作したチルト機能はＤ氏が補修した部品を引きちぎり、我々は喜べばいいのか悲しむべきなのか、言葉にできない感情を噛みしめた。。

『…動作を見るまで理解できてなかったけど、そもそもこういう動作設計だったんだ。さっきまでこんな部品なんで割れたんだろうと思ってたけど、今理由がわかった。むしろこんな部品なんで今まで壊れなかったんだろう』


ハルちゃんに乗るたび、取り敢えずサンルーフは開けて、駐車するなら換気のためにチルトアップさせて、走るならまた開けて…を毎回繰り返してましたからね。我が家に来てから10年持ったのすら不思議でならない(笑)


　さておきチルト機構は動いたものの、国内に部品は無いし…でも屋根に穴の空いた上屋ドンガラ状態の車をヨッシージに長期入庫させておくわけにもいかない、家に持って帰れればそれも良いが、あいにく作業日は雨だった。
というわけで暫定処置として破損部品をタイラップで縛り上げ、元通りに組み付けてもらって帰宅しました。




　サンルーフオープンはしばらくお預けです(笑)

こんにちは。先日のゆるリンク走のステッカー貼ったけど圧着するとき『る』を折っちゃったべんべぇですorz

とりあえず折れた『る』を摘出して、ビニールテープとかで新たに再建できないかなと思ったのですが、色が合うのが無いんだよねぇ。。
『色が全然合わなくて。インテルラゴスブルーとエストリルブルーくらい違うんだ』
「けっこう違うねw」←通じたよw　BMW乗りすごい


　そんなわけで『ゆ　リンク走』のステッカーを貼ってあるハルちゃんで三度目のチーバくん。
ありがたいことに再三のお誘いをいただいて、喜んで飛んでいくことに。

※今回は全力満喫してて写真少なめです。しかもカメラでは１枚も撮ってない(笑)

　出発前日
同僚「明日は何時に出るの？」『午前３時かな』「残業してる場合じゃなくない！？」
大丈夫だ千葉のお誘いならエネルギーは無尽蔵に湧いてくるw
洗車から時間が経ってちょっとクルマが汚いけど、そこは、まぁちょっと御容赦いただいて(笑)


さてさてＭさんの秘密基地へ到着すると「実は家族が増えちゃって」とＭさん。



ちょっとの間に秘密基地に入り込んできたらしく、外に帰そうにもすぐに戻ってきてしまい、面倒を見ていると。
『猫は優しい人わかるんだよねぇ』
ものすごく人懐こく、秘密基地に車が入ってくると逐一チェックを欠かさない
「Ｔさんのアストンマーチンにも(勝手に)乗ったんだよ」
脇腹を酷く怪我してるけど、動物病院にも行って薬もあるし、食欲もある
(※滞在した３日間でもみるみる傷が良くなってきていた。生命力すごい)



　で、Ｔさんも合流して巛MAGARIGAWA CLUBへ向かう訳だが(←おい当然の流れみたいに言うな)
「表側の県道が土砂崩れ通行止のままで、裏道からアクセスしなきゃいけない。すごく狭い山道だから僕の車は持っていかない。乗せてって」というＭさん。なるほど、今日はＴさんもプリウスαだ。
「ここから入るんだよ」と言われた道は、いやいやとても屈指のセレブたちが通うドライビングクラブへの接道には見えない！
「通り抜け困難！」みたいな注意看板に被せるように「マガリガワクラブまで通行可」との表示。
聞けば、幾多のスーパーカーや高級車がこのルートでホイールやスポイラーを傷めていると。…ていうかここスーパーカーで通ろうとする人いるんだ…
５ナンバーサイズに毛が生えた程度の全幅のハルちゃんでも、対向車との離合(の為の鬼バック)を考えたら通りたくない
「でもここ４tの積載車通るらしいよ」プロドライバーって…

違う意味のドライビング鍛練ののち、目的地へ到着。




Ｍさんが預けているVITAで、インストラクター付きのレッスン。
が、マシンの調子がいまひとつで、整備の間にとマガリガワの８６もレンタルして練習。
マガリガワは半年ぶり、VITAは実に２年ぶり(←とはいえいずれも常人にしてはかなり高頻度なのでは)、まずインストラクタードライブのGRヤリスでコース案内を受け…
「僕も乗りたい」「僕も」
ヤリスに４名フル乗車で(しかもセッション中なのでヘルメット着用)、走行Ｇと狭い車内に押し潰されながらレクチャー

８６も、運転教習よろしく助手席→実走、の流れで。
インストラクターからリアルタイムで指南があるって、学びがあるけど緊張もするなぁ。「ブレーキ長すぎです」「もっと最初からガーンと踏みましょう」etc…

そうこうしていると(音だけ)V8だったVITAが治った。プラグ不調だったらしい。それではVITAも出走


※なんか後になってＴさんから変な写真が来たんですけど、マガリガワにこんな不審者居たかなぁ？私は会わなかったですね



余談ですが、Ｍさんに「そろそろべんべぇ君もレーシングスーツ買わないと」と言われています。箱車ならまだしも、VITAに頻繁に乗るならそういう話にもなるよね。。

３人でシェアして代わる代わる走る。ピットに帰るとインストラクターがモニターや追走で見た改善点を教えてくれる。

「自分で改善点わかりますか？」『タコツボは言われたことができてない気がします。でも完成形が掴めない』
最後まで、タコツボ(ストレート後のヘアピン)のブレーキが長すぎだと言われました。でもヘアピン怖いんだよなぁ

　あと、１回だけ最終コーナーのターンインでスピンしました(汗)ガードレール１枚いくらだっけ？と脳裏をかすめ…嘘ですそんな余裕ありませんでした。腹下を縁石ゴリゴリ擦ったけど壊れなくてよかった。走ってたのも８６のＴさんだけだった。邪魔してごめんなさい。
路面のうねりを拾う変なラインでフルブレーキかましてしまったのが原因らしい。

計測器１台で回し乗りしてたからどれが誰のタイム、ってハッキリしないけど、たぶん私のベストも１分51秒台は出てたんじゃなかったか
インストラクター「私はエンジン上まで回さないで流してても40秒台出せるので、もっと上狙えますよ」『めっちゃ煽るやんw』「べんべぇさんはタコツボで１秒くらいは損してるね」


　走行枠が終了して、温泉入って帰ろう！ってことで３人で温泉。


　※１月撮影








この日はディーラーイベントの関係とかで12チリンドリと849テスタロッサ(とアマルフィ。ごめん写真撮ってない)が来てました。もともと写真で一目惚れしてたチリンドリはロングノーズで美しいし、デビュー時に酷評されてたテスタロッサも実車はカッコいいと思った。

で、この子達がコースをクルーズしてるのを温泉に浸かりながら眺めてました。なんて贅沢of贅沢！

贅沢の後は修行の時間(笑)。険道な県道を帰り…ここを毎日往復しているであろうスタッフさん達にも頭が下がる。表は８月いっぱい通行止の予定らしい。

　この日の夜は焼肉食べて酔っ払い、お姉さんの居るお店に行って酔っ払い、お姉さんがやってるお店に行って酔っ払い…
秘密基地に帰ってばたんきゅー



　夜の秘密基地もお洒落。スモールMAGARIGAWAって感じで…zzz




　おはようございます。２日目の朝です。２日目ですが二日酔いにはならなくて良かったです。
この日は秘密基地の環境整備(主に管理人ならぬ管理猫さん向け)のためホームセンターへ。
芝生の庭への散水システムとか自動給餌機とか、その他諸々買いまして、スーパーで食材も買ってBBQ。
暑い日だったけど、芝生の上にテント建てて、ミストノズルをテントフレームに這わせて、あとはよく冷えたビールを飲めば(←？)楽しく快適！Ｍさんがスモーカーにもなるグリルを買ってて、色々燻製してみてたけど、あっさり燻製の茹で玉子がすごく美味しかった(普通の燻製卵は燻香が強すぎてちょっと…)。

管理猫の状態確認用にライブカメラも増設。設置工事はべんべぇ工務店で受注しました(笑)
「なんかこの子、最初はすごく甘えてきたのに最近そっけない気がする」
『自動給餌機とか猫じゃらしまで買ってもらって、契約確定だからもう愛想良くしないのかな？感じ悪いディーラーの営業マンみたい(笑)』そうは言うけど相変わらず人懐こいぞ。
のんびり飲んで食べて、腹ごなしに畑スペースの草抜きしたり飲んだり食べたり。。
　実は今回、Ｍさんの希望でトウモロコシの苗を持ってきていたのだが、この日は酔っ払っちゃったのでまた明日ですねぇ。
プロジェクターでYouTubeなど流し観て、おやすみなさーいzzz


　３日目の朝です。６時過ぎくらいに起き出し、自動給餌の前にと薬を包んだ猫缶の餌を与えてから、畑スペースへGo！
さすが管理猫「あれあれ人間さんどこへ行くんですか？勝手なことされちゃ困りますぜ」とばかりに付いてくる(かわいい)。

　狭いスペースとはいえ、手作業で全部やるのはいささか疲れる(耕耘機が欲しいっていうＭさんの主張もわからぬではない)。
なんとか作業完了し、前日にホームセンターで思い付きで買ったゴーヤも芝生スペースのフェンス傍に植えて、作業終了。

　この日はＭさんが再びマガリガワへ連れていってくれる予定だったのだが、急遽秘密基地のガレージ整備の作業者が来ることになってＭさんが外出不可に。なんなら予定を済ませたＴさんと合流して、今日はＴさんの同伴枠で連れていってもらう？との提案もあったけれど





(　Ｔさんが乗ってきたウラカン・ステラート
日本仕様にはないドライビングランプが「これぞステラート！」って感じ！)




(　ＴさんのステラートとＭさんのステラートの２ショット)




秘密基地のシミュレーターが面白すぎて、ほぼ１日走ってました(笑)やはりアクセスロードがちょっとねぇ。

『Ｔさんクルマ貸してね(ロータス)』『Ｍさんクルマ借りますよー(STO)』と無意味に断りつつ、遠慮なく全開できるのがシミュレーターの利点ですよね。理屈は分かっていても、『ブレーキを残して前荷重でクルマの向きを変えて、オーバーステアをアクセルで殺しつつ立ち上げていく』なんてリアルでできるものじゃない。
他にもロールスロイスで走って『うわぁ重い！重いよ！ちょっと走ってみて』なんて笑い転げながら過ごしました。
あとやっぱり高級シミュレーターは良いな。。ウチのシステムはコスパ最強だけど、もうちょっと上目指そうかなぁ。なにから買えば良いのかな。。


　明日は仕事だしそろそろ帰らないとなぁ、と思いつつ、毎度のことながら後ろ髪引かれまくり(笑)

　17時30分頃においとまを告げ…
Ｔさん「べんべぇくん、どれに乗って帰りますか？(笑)」
『え！選んで良いんですか(笑)でもとりあえずSTOは目の前タイル工事したところだから出せないねぇ(笑)』
などと笑って秘密基地をあとにしました。




今思えばガレージ前のステラートに乗って帰ればよかったんだな


　いつもの道の駅でおみやげを見繕って自宅までノンストップ爆走。

　Ｍさん、Ｔさん。スタッフのみなさん。今回も楽しい時間をありがとうございました♪また次の機会にもよろしくお願いいたします。

　こんばんは。べんべぇです。

タイトルの通り、今日は福島市リンクサーキットでの終日フリー走行会、ゆるリンク走2026へ行ってきました。

※タイトル画像は走行会用に作ったナンバー隠しですのでナンバーは見えてるけどナンバーは隠れているので御心配なく（なんのこっちゃ）



　サーキット走行会。私も以前から興味はあったけど、

・遅いのにコース走ったら邪魔かなぁ
・下手だからスピンとかしたら迷惑かなぁ
・ミスったらみんなに笑われるかなぁ
ドラテク面だけでもこんなネガティブな妄想が爆発し

加えて
・ヘルメット、グローブ等、具体的にどんなものを用意すればいいの？
・走行用の服はどんなものがいいの？
・他に何を持って行けばいいの？
・車種はこんなのじゃなきゃとかあるの？
・車にはどんな準備が必要なの？
・そもそも走行会って誰がやってるの？（どこで申し込むの？）

こんな疑問まで次々出てきて、これらの不安や疑問で
（よくわかんないしもういいや）と諦めてきたんだと思います。


　そんなときに、主催者HANGZOさんの、ゆるリンク走2026の告知ブログの数々を発見しました。

　「ヘルメットはこんなのでいいよ」「グローブはこういうので十分だよ」「服はロンＴでもいいんだよ」「靴は…」
「こんなもの用意するといいよ」「会場にはこんな設備があるよ」etc…

　事細かにひとつひとつ丁寧に紹介するブログを読んで、不安や疑問は解消されていったし、こんな丁寧な主催者さんが企画する走行会なら是非参加したいとエントリーしました。２月のことです。
　当初30名参加PM開催の予定が、50名集まったら１日開催！も無事クリア！
最終的には「キャンセル待ちの人も置いていきたくない！」と枠を増やし…




最終的にはスタッフ込み60台のビッグイベントに！

あ、前置きがながーくなってしまいました。





”ハチロク先輩”もふたろふさんと




同僚のゆーやさんと





同乗体験組で会社の後輩のマーチ君（エントリーじゃないのでハンドルネームが無い）
チーム俺達の中で一番走りそうな服装と車だったけどなーw



　最初の走行枠始まってすぐ、まずはスタッフさんにお願いして横乗りさせてもらってコースの感じを実走で教えてもらいまして

えええコースがタイトだしこんなアグレッシブな走りできないよー

とビビりつつ出走。やはり最初は周りとの速度差に戸惑いましたが、慣れてくると周りとの共調の取り方がわかってきて段々ただただ楽しくなってくる

天気も良く暑いくらいだったので（台風どこいった？）走行枠は45分ずつあるも、数周走るとヘトヘト。。車も暑いと思うし休み時間を多めに、ゆるリンクをゆるく愉しみ




昼休みはコースに徒歩で入って良いってことだったので、散歩してw
（周りの歩行者はコースを直に見て研究してたんじゃないのかなw）

午前のベストラップは１分７秒台だったので、午後は１分６秒台になればいいなぁとゆるーく思いつつ午後出走。

結果的に、ある程度安定して６秒台を出せるようになったので今回はここで満足しました。（たぶん主治医D氏には「ハルちゃんのポテンシャルはそんなもんじゃないぞ？」とアオられるんだろうなw　ええ順位で言うならビリから５番目でしたよ）


参加者プレゼントで、ラミネート加工されたゼッケンと、ゆるリンク走2026ステッカーとリンクサーキットのステッカーももらいました



　無事帰宅の図。


主催者様はじめスタッフの皆様、参加者の皆様。楽しい走行会をありがとうございました！




お。さすが皆さんお気づきでしたか。私がやたら本ブログ内で『ゆるリンク走”2026”』と連呼していること。

『ゆるリンク走メチャクチャ楽しかったから今年限りでなく来年以降も続けてくださいね♪』という意味でございますよHANGZOさんw


　それではまたリンクサーキットでお会いしましょう！

　こんばんは。安定のたいへんご無沙汰しておりますべんべぇです。

　そして百姓ネタを書くのはますます久しぶりですが、先月中旬に無事今年の田植えも終わりました。

　そんで、百姓あるあるだと思うんですが、田植えが終わったということは、







　　新しい田植機が欲しくなりますよねwww


　というのも、田植えの週末、姉親子が手伝いに来てくれまして(呼びつけたとも言う)、高校生の姪に『田植機乗ってみる？』と打診したら「ちょっと乗ってみたい」というので運転席に座らせ…

　…えーとこの田植機ゴリゴリのMT車なんだけどどこから教えればいいんだ？
『えーと、左足踏むと動かない。で、ギアを入れて、左足離すと進む。で、右に旋回する時は右足の右側のペダルを踏むと右後輪にブレーキがかかって…』
お互い戸惑いつつ、私も同乗して１往復植えてもらった。
「思ったより操作が色々で難しい」
『最近の機械はもっと簡単なんだけどねぇ。ウチのは古いから…』

なんて話をしたものでね。これからどんどん手伝ってもらうにあたり操作の簡単ラクチンな新しい機械良いなぁと。

指元スイッチやボタンで作業操作ができる最近の機種とは言わずとも、せめてクラッチが無くなったくらいの世代ならなぁ。


　と、なんとなくヤフオクを見ていたわけですが、ビビビとくる物件を見つけましてね！

ただ、その物件はタッチの差で売れちゃってもやーんとしてたんですが、今朝そちらの出品者さんから「また同型機入荷したのでいかがですか？」と打診されまして、ならば！と現物確認をお願いし、

　直接取引で即日購入しました！ニコニコ現金払いで！

　しかも『納品は…』「なんなら今日届けましょうか？トラックで付いていきますよ」と即納でした♪


というわけで、ウチの田植機が２台になりました。






















　え？同じ世代の田植機に見えるって？

　そうです既存同型機です。ゴリゴリのMT車です。ボタンなんかほとんどありません。なんでも物理ワイヤーのレバー操作です。

　当初のコンセプトはガン無視ですが。ウチは割と作業人数多いので、モノがなんであれ機械が２台あれば１台は手遊び程度にでも植えてもらえれればいいかなーと。


　　　～購入の決め手～
・使い勝手は知り尽くしている
・機械式なら壊れないんじゃね？
・同型機というか、ウチの現役機より状態良さげ
・最悪の場合どちらか部品取りにできる
・小遣いで買える値段

現物確認買い付けに同行してくれたハチロク先輩
「いやー、人が無駄遣いしてるの横で見てるのは楽しいなぁw」
『わかるw無駄遣いにはならないようにするつもりだけどねw』




　早く田植えしたいなぁwww

この記事は、ゆるリンク走　エントリー案内について書いています。


　こんばんは。トラバブログなんて久しぶりに書きますべんべぇです。

みんカラ徘徊していてたまたま目についたこちらの走行会。

６月28日に福島市のリンクサーキットで走行会やりますよとのこと。

当初、午後のみの半日開催、参加者３０名で企画していたそうですが、その枠は早々に満員。
その後、キャンセル待ちや「１日開催になりませんか？」という希望を受けて、現在「２月中にキャンセル待ち20名のエントリーが有れば１日開催へ（昼食は各自用意してね）」を狙ってキャンセル待ちエントリーを絶賛受付中とのこと。（本ブログ執筆時点で残り13名）


　参加条件の最たるものは、「サーキット走行経験者に限る」とのことですが、該当者で興味がある方はエントリーして応援してください。
（※ぶっちゃけ私もキャンセル待ちエントリーなので１日開催になってほしい人w）

エントリーはコチラの主催者様の案内ブログからどうぞ

※２月19日追記：↑エントリー50名到達しました！「もしキャンセル枠出たら走りたい」という人は引き続きエントリー手続きお願いします。
↓下記同乗枠は若干名空きあり






　また、「走行会ってどんなものか体験したいけど、いきなり走るのは（or走れない）…」という人向けに、走行会の出走車に横乗りできる枠も15名限定で用意しているそうです。（本ブログ執筆時点で残り６名！）
※同乗走行もヘルメット、グローブ等の装備品の用意が必要になります。細かい規定については主催者様が装備品毎にブログにして丁寧に案内していますのでご確認ください。

同乗希望エントリーはコチラからどうぞ


　正直、私なんかが拡散したところでどんな影響があるやら…と思いつつ、実はそこの貴方や貴方に向けて書いています(笑)。

みんカラのみならず、色々な媒体で告知されていますので、早々に締切になることが予想されます。エントリーはお早めに！この機会を逃すと、二度とエントリーできませんよ！