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イイね!
2013年10月27日

暖房

mataichiさんの緊急アンケートにお答えして
今朝、調べてみました。(暖房は初めてです。)

先にに結論ですが、中央の噴出し口26℃以上の設定では
送風しなくなるです。(頭寒足熱でしょう)

調査の結果です。

家を朝の5:20、外気温12℃ 何も知らずに、26℃に設定して出発
30分くらいで、室内温度は24℃の快適に
写真は、49分後の蓮田SA 外気温11.5℃ 室内26℃(太陽の影響がない時間帯)



この状態で、室内温度を下げようと窓を全開にして、数分後
各噴出し口の温度を測定
運転席右側、約40℃

運転席足元、47℃(噴出し口に入れて)

センター、約36℃ ただし、送風はされていません。


出発時点で、センター部から風が出ていないので、故障かと思ったのですが
試したところ、AC/MAXでは勢いよく送風される。
温度を HI にしても、センターは送風されない。


センターの送風を確認しながら、設定温度を変更していくと
25.5℃までは、送風し 26℃以上では、センターから送風されないようです。
これは、故障ではなく仕様と判断。

頭を熱くしない親切仕様なんでしょうか
個人的は、冷たい両手を温める時には、センターの温風は必須だと
思いますが...

以前乗っていた欧州車は、中央部だけの温度調節があり
自分の気に入った設定で頭寒足熱ができました。(ーー;)

仕様なら、VWジャパンやディーラーの知識として必須の内容でしょうね

PS
ここで使用した温度計は、わりと正確です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/27 16:10:12

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この記事へのコメント

2013年10月27日 17:20
ディーラーより素早い調査お疲れ様です!!
仕様なら仕様でいいのですが、取説に書いてないし、カスタマーセンターもディーラーも知らないってなんなんでしょうね…
コメントへの返答
2013年10月27日 22:35
過去のドイツ車での経験ですが
人間に対して優しいような仕様をいくつか
感じました。

たとえば、エラー(異常)表示も
危険度に応じて、表示されるタイミングまで
考えられていたり

使う側は細かいことを気にしなくても
いいけど、機械側は細かいところまで
考えて作られている
感じでしょうか??
2013年10月28日 8:43
徹底追究、ご苦労さまです。

やっぱり仕様だったんですね。
ACがマニュアルモードとオートモードでは違うんでしょうかね??
自身の経験上では、マニュアルモードであれば、センターから熱風は出たし、
オートモードだと一定温度以上は送風に切り替わってたんですけどね。
コメントへの返答
2013年10月28日 12:31
マニュアル
気が付きませんでした<m(__)m>

設定温度を変える程度だったので
マニュアル時の動作を確認してみます。

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