マセラティ・グランツーリスモS

ジュネーブショー開幕も近づき、各メーカーとも慌しく新型を発表してきた。
このグランツーリスモSは434馬力エンジンとシーケンシャルAT搭載。
(ノーマルは普通のトルコン式AT)


よく見るとサイドスカートなど細部デザインも異なる。
今後はSがメインモデルになるだろう。


シート形状も若干変更されてる模様。
本来シフトレバーがあるべきの位置にシーケンシャルATのスイッチが付いている。


そしてジュネーブでコレが出るということは、フェラーリのニューモデルは早くても秋のパリモーターショーまで持ち越しということか…。