富士で走り納め！

今年最後の走行！

１０月と１１月は枠無しだったし。

シーズンインで即走り納めに。。。






さてさて、１９日の走行レポでも！

当日は天気も良く、走行中は汗をかく位の陽気で絶好のサーキット日和（？）

朝はいつも通りに８時に現着、前を走るローダーにＲ３５・・・

ローダーで３５か・・・　後ろから眺めながら場内を走っていたら、マササンが（笑）

パドックに付くと、これまたいつも通り！GAKUサンは既に作業中！

のんびりと準備開始！　走行会と違って、時間は自分で調整出来るのがイイですね？



久しぶりのサーキットオフ、しかしメンバーはいつもと変わらずです (￣▽￣;A

とうとう世界経済危機は、富士にも影響・・・？



いつものフェラーリ様は見当たらず、替わりに珍しくランボルギーニ様が！

ちなみにフェラーリ様やポルシェ様等、天上人達はいつもORIZURUの前・・・？

で、そこを”お金持ちゾーン”としました！（爆）

そんな事しながら（？）マササンはＡ枠から走行開始！　

私とGAKUサンはＢ枠から走ります。　これまたいつも通り！（笑）

準備を終えた私は、マササンの走行を撮影しにウロウロと・・・



Ａ枠は結構な混み具合・・・　ドイツ、イタリア、日本と色とりどりな車種！

先のＲ３５、一際ウルサイ！！　

ガヤルド（スーパーレジェーラ）と、そのＲ３５・・・　超速いっス！！



まだ日が低く、日陰のメインストレートを爆走するマササン！

その後のＢ枠は３台揃って走行開始～！

ピットレーンで車載カメラのスイッチON！　で、気付いた・・・

シートパッド忘れた・・・orz　　　　
無いと身体動くんで疲れるんですよ（汗）

とは言ってもどうしようもないので、そのままコースイン。

前日に入れたばかりのリアタイヤ、皮剥き終わるまでは少々慎重に！

グリップしない訳ではありませんが、ヌルヌルとした動きで気持ち悪い（笑）

徐々にペースアップ！　しかしアンダーが強くてタイムは全く伸びない (￣▽￣;A

一旦ピットインしてエア圧を調整（２.５）、それでもやはりリアのグリップが高い！

とりあえずタイヤはいいとしても、他に問題が・・・

ブレーキのエア抜きが完全では無かったのか、凄くフィールが悪いっ（滝汗）

キャリパーからフルード漏れでもしているんじゃ？って位にフニャフニャ！

なのでブレーキングは、かな～り手前で早目！早目に！（苦笑）



で、なんとか微妙にベストは更新！　しかし、何が良かったのか判らず・・・（汗）

どうにもドタバタ運転するばかりで、どんどん下手になっている気がします (￣_￣;)

しかもエア噛みまくりで、仕方なく（？）現地でエア抜きを・・・

んが、持って来たフルードの残りが少なく、完全には出来ませんでした（汗）

いよいよローターも摩耗限界ですね？



なんだかこのローター（メーカー不明）、やたらと削れる気がするのですが・・・？

ORIZURUにて３人で昼食後、午後のＣ枠はGAKUサンと私の２台で走行！

で、コースインして気付きました・・・

ガソリン入れ忘れた！（汗）
私の場合、FSWへ向かう途中で給油しないと２枠連続は走りきれません

走行開始早々にビンボーランプ点灯！　・・・orz

仕方ない？ので、走れるとこまで走ろうと走行は続けました。

走行時間残り１０分程度になった頃、１００Ｒでガクガクとガス欠症状発生・・・

そのまま走行は終了となりました。。。

マササンは愛車のパワー不足、GAKUサンはタイヤのヘタレ具合に困惑した模様。

しかしながら、今日も無事に走行終了～！　なにはともあれ、無事が１番です！（苦笑）



片付け終了後、GAKUサンと私は温泉で今年１年の反省会（？）

来年こそは、サーキットオフのメンバーが増えて欲しいと願いつつ、解散しました！

相変わらずの問題多数の走行でも、タイムアップ出来たので良い走り納めだったかな？

あまりにも”伸び代”の少ない自分に驚きましたけど・・・（苦笑）