マサ@3310のブログ一覧

毎年アプリの使用期間が終わる前に延長していたのですが・・・

延長のつもりが購入する度に購入日から〇年とか言う仕様だったみたい

12月4日登録なのに何で11月なのにもう使えないんだろ？と思ってやっと気が付いた

今回の車検で久しぶりに用意された代車はB200d
最近は購入時の約束なんかまったく忘れ去られて3拍までしか貸してもらえないので借りない事にしていたものの、今回珍しく用意してもらえました。
帰宅して写真撮ろうとしたものの、機械式駐車場は順番待ちの状態で撮影できず・・・

ちなみに購入時の約束は希望する車種を1週間貸しますと言うもの（SやGクラスも対象）ですが、半年前に予約入れても予約自体受け付けられてなく、結局指定した車種（E53）は一度も用意された事が無い。用意されていれば今頃E53に乗っていたと思う。

車の方は、エンジン始動して走り出してもしばらくガソリン車だと思い込んでいたくらい静かで振動は少な目。
でも、ステアリングから伝わるエンジン振動はやはり大きく、自車の音の反射音を聞くとディーゼルとすぐわかる。

車自体は前に乗ったCLAより軽快、しかし重心が高いのでヒョコヒョコ？した動きに感じるので、5分も乗るとやはりCの方が全然安定していてFRがやはりいいねとなってしまう。
それと、小さい割に車両感覚が掴みにくい。フロントはどこにある？くらい見えないし、機械式駐車場に入れるのに4回切り返した。（CLAは1回で入ったのに・・・）

Bを選ぶ理由があるとすれば・・・・天井高が高くて広く感じる点。これ、軽乗った時に感じるのでBじゃ無くてもいいし、シエンタ辺りの方が良い気がする。

3年半前に購入したDENONのアンプ
年末くらいから電源が入らない状態になり、数か月後急に復旧。
しばらく毎日使っていたものの、また急に電源が入らなくなりました。
が、さっき急にまた復旧。

症状は電源おして数秒グリーンのLEDが点滅したの赤く点滅。
取説によるとアンプ回路の故障の可能性らしいけど、単にリレーの接点が酸化して接触不良なんじゃないかと疑っています。

２８ｋｇもあるので簡単に修理依頼できず、ほんと困った。
とりあえず電源入ったのでしばらくONにしっぱなしにして参加被膜形成出来ない状態にするしかない。

車としてはまぁまぁ

3回目の車検を一旦終えました

使用中の不具合は2件
・ボンネットが開いてる表示が出る（ディーラーから戻ると１００％）
・エンジンチェックランプ点灯（1気筒死んで振動がすごい）

ボンネットは買った時からなのだけれどもうとっくに保証期間切れているので放置
アクセル開度が大きい時に発生し、後者の方はキックダウンしなくなる等あって、高速の合流なんかで出たら命取り。ということで症状を伝えて診て貰いました（昨年に続いて診て貰うのは2回目）

車検費用は、整備の人にメンテプラスライトに加入した場合とそうでない場合とで安い方と言ったらメンテプラスライトとなりました。

かかった費用は

289250円（イグニッションコイル2個交換費用含む）

で、戻った翌週走行してみると、軽く踏み込んだだけで再発
エンジンチェックランプが点滅（初回は点滅）

ディーラーではどうやっても症状は出ないという事で戻ってきたのですが・・・

エンジン切って再始動すると消えるので路肩に寄せて再始動
またディーラーに行かなきゃならないのかー、また再発しませんとか言われてもと
思い、信号でフルスロットルで再度点滅（やっぱ出るじゃん確定）

もうホント勘弁って事ですぐ電話

代車が空いて無いとなかなか受け取る様子も無いので、

ならもう車買い取ってください
走らない車維持するの無駄なんで

と、ちょっとキレ気味で言ってしまいました

結局営業がすぐ引き取りに来ましたけどね・・・・

そもそも今回のエンジンチェックランプ
個人的に燃料ポンプやインジェクターとか怪しくないのか？と感じているのですが・・・（だってあんまり乗らなくてガソリン入れ替え期間が長いから・・・）

まだ解決まで時間かかりそうです

ちょっとコロナ禍で強制的にテレワークになって以来精神状態も良く無くて、
面倒な事続けたくないんですよね
だから買い取ってくれというのは本音です・・・