マサ@3310のブログ一覧

今日は風が強い上に埃っぽく、しかも花粉が多いようで、非常に外は危険な予感。

しかしながらもう時間的な余裕が無いので、午前中に右側、午後左側のフロントブレーキを交換しました。

作業は片側エア抜き込みで３０分くらいなのだけど、準備に１時間、片付けに１．５時間かかります。

すっかり花粉と黄砂まみれになった後、約１．５ヶ月ぶり？に洗車。
ホイールにすっかり鉄粉がこびりついて取れません（汗）

その後かる～く走行。
何故かわかりませんが、ブレーキのタッチがものすご～く悪くなりました・・・・。

ほかの部品もそうですが、付けた時より外した時の方が効果を感じるのは不思議です（笑）

そろそろいつでも手放せる様にしておかないと車検切れになりそうな今日この頃となってきました。

本日の作業は以下の取り外し。

・オイル交換
・オイルフィルター交換
・油圧センサ取り外し
・油温センサ取り外し
・センサアダプタ取り外し
・ブーストコントローラ取り外し
　本体
　電源回路
　ソレノイド
　センサ配管
　ソレノイドハーネス

朝から作業を行おうと思ってましたが、駅に人を送って行ったり、半端でない渋滞に巻き込まれ、
家に戻って来たのが何故か１２時。

フロントブレーキの交換まで行きませんでした。（汗）

って事で朝から工具類の準備

リアのローター＆キャリパーを元に戻しました。
ブレンボに比べ圧倒的に貧弱なブレーキに感じます（汗）
ローターの厚みは２／３くらい。
キャリパーなんて薄っぺらくてこんなんでホントに止まるのか？と思うほど。
でも圧倒的に軽いので、バネ下重量は軽減できました。

そしてもうひとつ作業。
強化アクチュエータも元に戻しました。

その後試走しましたが、リアの動きがちょっと変わりましたね。
やっぱりバネ下は軽いほうが良いようです。

そしてアクチュエータの方は、フルブーストが０．４０に・・・・
１７８馬力だった時は０．４８くらいだったので、今や１６０馬力くらいか？
まぁ燃費はよくなりそうな気もしますが、まるでカローラの１３００ｃｃエンジン車に乗ってるみたいです・・・・。

相変わらずの天気で昨日は一日テレビを見てましたが、
今日は朝から近所に買い物に行き、
午後少し作業しました。

元々の予定では、
土曜日に３つ
・リアブレーキを元に
・強化アクチュエータを元に
・フロントのアッパーリンクを元に
戻す作業を行い、
日曜日にはオイルブロックと油温・油圧のセンサーを取り外すつもりでしたが・・・・

今日もしとしと雨だったので、

アッパーリンク戻しのみで作業終了

何故屋根があるのに雨だと作業しないのか？
と疑問に思うかもしれませんが、

まず、地下駐車場でありながら照明が無く・・・・
そして割と明るい出入り口には雨が降り注ぐと言った状況だから。

まぁ狭さもあって、ボルトの頭とかを手探りで探して作業したり、
タイヤの付けはずし作業を片手のみで作業したりと大変なのもやる気にならない理由ですけどね。

でもこんなペースで作業していると、４月中頃までかかりそうな予感がします（汗）