ダミーブレーキローターの取付け

コペンの後輪にAVAILダミーブレーキローター（ディスクブレーキローターカバー）を取り付けました。

直径25.5センチの中国製、アマゾンで1400円位でした。

なんと郵便で届きました。

コペンの後輪は、ドラムブレーキのみなので、前輪に比べて、とてもすっきりしています。

スポークから向こう側がよく見えるくらいです。そこで、もう少し密度アップしたくなりました。

ホイールを外すと、サビ錆でした。そこで、表面とサスペンションをある程度清掃しました。
余談ですが、トーションビームって、名前の響きがカッコよすぎです。

車検時にディーラーでローテーションをしてくれたのですが、締め付けが強すぎたようで、ホイールナットを外すのにえらい力を使ってしまいました。コペンのタイヤが重く感じました。

ホイールの裏もかなりサビがついていました。

内側に重り（バランスウェイト？）が５個ついていました。いつつけてくれたのか、謎です。

ここも雑巾でふきました。

真ん中と４つのボルトにあわせてダミーブレーキローターを置いてくる感じでつけました。

ボルトがきれいに十字になっていないとずれてしまいます。

金属製ですが、アルミなのかどうか謎です。
（箱裏にはアルミニウムの文字がありますが）

シルバーだけど、けっこうマットです。

そして、ホイールをかぶせて、ナットを締めます。

ナットは、１２０ニュートンで締めました。

反対側も同じようにつけます。

向こうをみると、スカスカ感が多少和らいだ気がします。

つけて、ひいて眺めてみると、前輪と全然デザインが違います。

これをみて、ダミーと見破れない人はいないのでは、と思います。

しかし、後輪が力強くなった気がします（自己満足です）。
メインドライバーからは、すぐさま、つけていないほうが、カッコイイといわれました。

今回は、ひよってシルバーを注文しましたが、色々なカラーがあるので、赤とか青とかクロームも似合う気がします。

なお、装着により159ｇの重量化につながります。
箱裏には、ブレーキの冷却効果（？）がある、トラックやＳＵＶ（？）には使うな的なことが書いてあるようです。

車検のときに外されましたが、2022年6月25日に、ゴールドに塗装して、再装着しました^ ^

暑かったです^ ^