チャボスケのブログ一覧

先日、白86で柏崎～出雲崎まで海を見に行きましたが、その時にマンホールのギャップでダンパーが底付きしているような結構な振動が．．．
翌日腰の調子がちょっと悪くなってしまいました(T_T)
10年落ち、20万キロ弱走行している個体ですが整備手帳を確認してみるとサスペンションを交換している記述が無いので、ネッツトヨタさんで診てもらうとやはりショックアブソーバー（ダンパー）がへたっているのではないかとの事。スプリングがダメになる事はあまりないそうで取りあえずフロントのダンパー交換とブッシュ類の交換を勧められました。フロントのダンパー２本交換、工賃込みで14万円也(>〇<)



安い車高調を入れようか、はたまたブリッツの電子制御式の減衰力調整、車高調キット DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUSにしようか、また、新車外しのGR86かBRZの純正サスペンションにしようか、悩み中です(^^;)

久しぶりに海へ行って来ました。
柏崎～出雲崎のR352海岸線を北上しパーキングで休憩。
佐渡をバックにずんろく白86を撮影。
なかなかいい感じに撮れましたが、レクサスUXとは真逆の乗り心地と静粛性にかなりびっくり(>_<)
RCZ Rよりも振動とうるささがすごく、結構疲れますが久々のMT車は上手く変速出来ないけどやっぱり楽しい(^O^)／
楽しくマニュアルをマスターして行きたいですね。

トヨタ86購入前から86用の冬タイヤ＋ホイール付きをヤフオクで探ってましたが、クルマ本体の購入を期に中古の冬用スタッドレスタイヤ・ホイールを購入。


ブリヂストン VRX3 215/45R17 2023年製X4本　残り溝90-95%程度
スバルBRZ用純正17インチホイールX4本
落札価格　110,000円（＋送料6,400円）

スバルBRZ用純正ホイールですが、殆ど同じクルマなんで当然86にも使用可能。
ホイールに多少の傷はありますが、気にならないレベル。
タイヤは３年落ちですが殆ど使用してない感じなんでセカンドカー的感覚で冬乗るので問題無し。大雪の時はレクサスUX250hがあるんで大丈夫(^O^)／

今回は腰椎椎間板ヘルニアを悪化させないようにバンテリン腰椎コルセットを付けて慎重にタイヤを運んだんでたぶん大丈夫だと思います(^^;)

トヨタ８６買ってしまいました。5/31にトヨタ認定中古車のページで見つけ、前期型10年落ち、走行距離196,700kmの割にはキレイな車体。ただ、群馬県在住の方のみに販売との文字が．．．すぐさまネッツトヨタGTGぐんまさんに電話すると隣県の方であればOKとの事。早速その日のうちに現車確認。若干雹害があるようでよく見るとボディーにちょこちょこへこみはありますが、そこまで気にならないレベル。しかも走行距離無制限でトヨタならではの無償保証１年間（有償で３年まで延長可能）。ちょっとしたトラブル？があり、やっと本日納車、群馬まで引き取りに行って来ました。


＜フロント、サイド、リアとTRDのエアロパーツ付き＞


＜マフラーはHKSで結構爆音です＞

今回は増車でお金はかかりますが、これからちょっとずつカスタムして行くのが楽しみです(^O^)／

富士スバルラインの次は箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインを走って来ました。
モータージャーナリストのクルマ紹介YouTubeを見ているとたびたび出てくる三国峠。
新潟県民からすると群馬県との県境にある三国峠しか知らなかったので、最初は地元に来て撮影しているのかと勘違いしてました。


＜箱根スカイラインから望む芦ノ湖＞


＜芦ノ湖スカイラインの料金所＞富士山の頭がちょこっと見えてます。

通行料金は箱根スカイラインが500円、芦ノ湖スカイラインが1,000円。
それなりのお値段ですが道幅はまあまあ、平日だったので交通量も少なく気持ち良く走れました。ただ、そこへ行くためのR138から接続する県道が極狭なため、対向車が来ないかヒヤヒヤもんでした(^^;)