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富士スバルラインの次は箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインを走って来ました。
モータージャーナリストのクルマ紹介YouTubeを見ているとたびたび出てくる三国峠。
新潟県民からすると群馬県との県境にある三国峠しか知らなかったので、最初は地元に来て撮影しているのかと勘違いしてました。


＜箱根スカイラインから望む芦ノ湖＞


＜芦ノ湖スカイラインの料金所＞富士山の頭がちょこっと見えてます。

通行料金は箱根スカイラインが500円、芦ノ湖スカイラインが1,000円。
それなりのお値段ですが道幅はまあまあ、平日だったので交通量も少なく気持ち良く走れました。ただ、そこへ行くためのR138から接続する県道が極狭なため、対向車が来ないかヒヤヒヤもんでした(^^;)

富士スバルラインを通って富士山五合目まで行って来ました。
以前『ゆるキャン△』の聖地巡礼旅でバイクで本栖湖には行きましたが、富士山自体には登ったことはありませんし、富士スバルラインも走ったことも無かったので。


＜富士スバルライン五合目展望台の標高表示＞


＜冨士山大社　小御嶽神社＞ここでお参りして交通安全のお守りを購入


天気が良ければ富士山の山頂が拝めるはずが雲に覆われていて見えません(^^;)


＜富士山四合目からの眺望＞ちょこっと雲海状態？

普通車での往復通行料金2,800円は高速道路料金に比べてもかなりお高いと思いますが、富士山の自然を守るためには仕方ないかと思いますね。
道路自体は道幅も広くて走りやすかったです。

さらに伊香保おもちゃと人形自動車博物館のつづきです(^^;)

昔懐かしい人形や80年代アイドルなんかの展示もあり、我々の世代にはドンピシャ！
写真は懐かしのマジンガーZですね。


＜左から何かのロボット？、鉄人２８号、鉄腕アトム＞

閉館一時間前に入ったんですが、そこまで広くは無いんで短時間で回るにはちょうどよい感じ。頭文字Dのミニカーとかキーホルダーとかがお土産として売られていてめちゃくちゃ欲しくなりましたが、ここは何とか堪えて帰って来ました。

伊香保おもちゃと人形自動車博物館のつづきです。

そのほかいろんなクルマが展示されています。

＜日産スカイラインGT-R：通称ケンメリ＞


＜トヨタSPORTS800：通称ヨタハチ＞


＜ホンダS800：通称エスハチ＞


＜左からスバル360、ホンダN360、MAZDAコスモスポーツ＞

横手山・渋峠の帰りに伊香保おもちゃと人形自動車博物館に寄って来ました。
言わずと知れた「頭文字D」の聖地です。


藤原豆腐店のモデルとなったお店を移設したものらしいです。


＜藤原拓海のAE86スプリンタートレノ＞


＜高橋啓介のFD3S：RX-7＞


＜トヨタ2000GT＞


＜日産スカイラインGT-R：通称ハコスカGT-R＞