質実剛健

内外装共に直線的。シンプルで飽きません。社外パーツが豊富なのでいくらでも自分好みにできます。
そして清掃が楽です（大事）

エアコン、4WDモードのスイッチ類は大きなダイヤル。操作と目視がしやすいです。

踏み込むと豪快なエンジン音と共に低回転からモリモリのトルクで力強い加速をします。
高回転の伸びはやや鈍いですが、自然吸気4気筒の8人乗りとは違った加速をします。
大きめの過給音も楽しめる（重要）

4WDモードの選択ができます。
強い横風でも比較的安定して走行できます。
おまけ程度でパドルシフト（6AT）も使えます。

操舵力が重めです。車の性格を考えると軽すぎるよりは良いです。

やや固めの足周りで、車重の数値程ダルい感じはあまりしません。
シートはやや固め。長距離でも疲れにくいです。

ディーゼルエンジン特有の振動があります。
空冷単気筒やVツインエンジンのバイクが好きな方は嫌いな振動ではないと思います。

3列目は跳ね上げ式です。ちょっと重いです。４人家族のホテル泊の旅行なら余裕で荷物は乗ると思います。キャンプや車中泊はちょっと工夫がいるかも。

一般道8.5～9.5km/L
高速道路13～15km/L

車重を考慮するとそこまで悪くないかな、という感じです。
軽油なのでちょっとお安いですし。
アップダウンの少ないルート、低回転をキープできる交通状況ならばもう少し伸びると思います。
（参考）名古屋ICから浦安IC間を無給油で往復したことがあります。

昨今のような豪華な安全装備は少ないので比較的買いやすい価格でした。リセールも良いようです。