マセラティ特別試乗会＆ダイナースクラブ（長編）

夢のような二日間



ダイナースクラブ主催

マセラティスペシャルテストドライブに参加して来ました











早朝７時すぎ、淡路島に向けて出発












ここまでのいきさつは　コチラ　ね

ダイナースクラブ主催の　このイベント



参加後わかったことは

ホテルアナガを　貸し切り　で行われていたこと。
ダイナース会員の中でも　「カーライフ」　を楽しんでいる会員を厳選した。
という事でした。

確かにマセラティと言えば高級スポーツカー、
クルマに興味の無い人を招待しても意味がありませんからね・・







イベント会場は淡路島の南端にある　「ホテルアナガ」　
今回初めてやってきました。






関係者以外誰にも会わない、と言う２日間の滞在



なんという贅沢・・・






到着後、橋の見えるロケーションで少し休憩



天気もよく本当に気持いいひととき・・・







ブリーフィングの後、免許証の確認と誓約書のサイン








記入はダイナースのペンでした（笑）
















いよいよ試乗、





外ではマセラティ車のフルラインナップです



こういう機会で無いと実車を見れないモノばかり・・・
少し興奮します（＾＾；）







Ｖ６　３Ｌの４ドア　ギブリ

Ｖ６　３Ｌの４ドア　クアトロポルテ





こちらはＶ８　３．８Ｌの４ドア　クアトロポルテＧＴＳ　



４ドア最強モデル　３．８Ｌ　５３０ｐｓ







２ドアオープン　グランカブリオ



こちらはグランツーリスモのカブリオレ
Ｖ８　４．７Ｌのフェラーリ製エンジン搭載











そして今回ボクが選んだ試乗車は　グランツーリスモスポーツ
２ドアクーペです。



ピニンファリーナデザイン　車両価格１８００万　



こちらもＮＡのＶ８　ＤＯＨＣ　４．７Ｌ　フェラーリ製エンジン
４６０ｐｓ　５３ｋｇｍ　最高時速２９８ｋｍ　０－１００ｍ４．８秒


フェラーリ搭載のエンジン、ではなく
フェラーリ社が作ったマセラティ用のエンジン、と言う方が正しいようです。
と言うのも親会社はＦＩＡＴ
フィアット、アバルト、クライスラー、フェラーリ、マセラッティ、アルファロメオ、ランチア…これらは全てＦＩＡＴグループのブランド
なので過去には「アバルトマセラティ」なんかのコラボカーなんかも登場していますね。



日本人のイメージするマセラティとは
ドイツブランド三車より格上でフェラーリと肩を並べる
大人のスポーツカー、と言ったところでしょうか。

ただ価格帯は１０００-２０００万と飛びぬけて高い、とまではいかないのですが、
なにか超高額のようなイメージがあります

今回のダイナースクラブとの共同イベント、と言うのもありますが
実はこのマセラティという会社、上記のアバルト以外にも
過去に様々なコラボレート商品があるんです。










ブルガリオクトマセラティ　クロノ
　




ドットール・ヴラニエス フォー マセラティ






Ｂ＆Ｗ製スピーカー「805マセラティ・エディション」


同じくヘッドフォン「P5マセラティ・エディション」






ルック 695 エアロライト　パリ・モデナ限定エディション






クアトロポルテエルメネジルドゼニアリミテッドエディション
　















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そしてワタシ（爆）
　

実は特に意識したワケでは無いですが、今日のファッション・・・
ゼニアのジャケットと伊ディーゼルのデニムでした（爆）
サーセンｗ













イメージをうまく他社とコラボレートするあたり実にうまい戦略だと思いますね。
一流ブランドと掛け合う事での付加価値も上がります




いよいよ試乗に入ります。　　今回の試乗コースは実に素晴らしく
ワインディング、街中、高速とタップリの１時間



エンジンスタートから甲高いエグゾースト、興奮します。
肉感のあるシートも心地よく体がスッポリ埋まる感じ

今回の試乗ではかなり踏みましたｗ　そしてほとんどＳモード、つまり爆音モードです。
やはりクルマは音！　昭和の男にはたまらないサウンドですよ
ポルシェも素晴らしいですがまた音質が違う。
あえて窓を少し開けてそのサウンドに酔っておりました

エンジンフィールは以前Ｆ４３０に乗った時も思ったのですが大排気量と言う感じが全くしない。
それはいい意味で、です。
やはり高回転型のエンジンという事なんでしょう、レッドの８０００手前くらいまではストレスなく吹け上がってしまいレブリミッッターで失速、と言うパターンが何度かありました（＾＾；）
メーターはありえない状態になってましたけどね・・

高速と山間路を走りましたがワインディング向けではありません。
やはり高速ツアラーですね
Ｒの控えめな富士山スカイライン、なんかも気持ちいい走りを堪能出来るでしょうね。

パドルの操作はその巨大なパドル自体の大きさからし易い、とも言えるのですがストロークが大きくて違和感がありました。
ウインカーもストロークが大きめでしかもハンドルから少し遠い
まぁ、慣れればどおってことはないんですけどね（＾＾；）



一番の問題は標準で装備されているハンズフリーやボイスコントロールなど日本仕様では使えない、と言うこと。
バックカメラも無し、ナビも一世代古くリモコン仕様で解像度もイマイチ・・・

これを誇らしげに「マセラティと言うクルマはこうなんですよ！」　と言うセールス
おそらくオーナーもそんなもん走りにはいらねーよ、と割り切っているんでしょうね。



でもそれは違うと思う。
日本で本気で台数を売っていこうと思うなら
まず電子デバイスはレクサス並みに最新のモノにしなければならない。
ドイツ三社はもちろん、ポルシェだって今や不都合の無いレベルになっていますね
そこを割り切っているから売れないんだと思う。

日本人は高級でハイテク、そういうの好きなのよねぇ・・
まぁワタシみたいな素人に言われなくてもマセラティジャパンとしてはよくよく理解しているとは思いますが・・

そこだけが残念なところではありました。

































今回のようなイベントは過去に関東でも行われたそうですが
関西では初、だそうです。


試乗を終えるとホテルからのおもてなし
ホテル自体のクオリティも当然いいのですがそれを上回るスタッフの対応が素晴らしいものでした。




廊下でのすれ違い、わざわざ足を止め深々とお辞儀をする
チェックインやチェックアウトでの気配りと笑顔



レストランやロビーでの接客対応、マナー、全てが落ち着いた自然なふるまい・・・
それが凛とした空気感となっていました。




一泊三食でのイベント、本当に素晴らしい時間。





















高そうなアメニティ、よく見ないとナニがドレなんだかわかりませんｗ










いろいろなシーンでの演出もぬかりなく




全てにおいてスキが無い





ふと目につくところがさりげなく主張している



ところどころ置かれたモニターには優雅に走るマセラティの映像が流されていました。



ニクい程の演出に溜息が出るほど・・・




ここは淡路の南端にあり、さらに周りにはほぼナニも無いところ。
とにかく恐ろしいほど静なんです

昼のスポーツカーサウンドと夜の素晴らしい星空と静寂・・・
この主催者がそこまで意図したものなのか、はわかりません。

しかし少なくともワタシはその静と動を心より堪能した時間

そんな２日間であったことは間違いありません。























その夢のような体験を友に過ごしたのは・・・・・


































このおっさんですが　・・・・（爆）




















　

一部限定公開にてモザイク無し、動画、ウラネタなどを配信します！
お楽しみに！（＾＾）








クルマとは・・・・・・人生だ！



















マセラティジャパン様　ダイナースクラブ様
有難うございました