フロント足回り全交換

2〜3回前の車検から、足腐ってきててやばいなーと思ってたんですが、最近傾くようになってしまったので、覗いたら。
あれ？スプリング短かくない？

雪国あるあるなのか、ストラットの下側のスプリングが折れてました。
そりゃ傾くね。。

ナックルもヤバそうな感じ。

タイロットエンドブーツはギリギリ大丈夫だけど。。

外したら、ストラットの上側もスプリング折れてました。
二巻くらい車高短なのて、そりゃ左前だけ低いわけでした。

中古で10万キロくらいのアトレーの中古足回り一式買って入れ替えます。全部で４万円くらいでした。
左側外して、錆びたところ塗ったあとの写真です。
アトレーのドラシャはケースとドラシャの隙間がなくて、ひっかかりにくく抜きにくかったです。
長いバールでこじっても外れず。
一晩悩んだ末、バールをハンマーで叩いたら外れました。
ショックが必要みたいですね。

取付完了。綺麗です。
そうそう、うちのアトレーはフロントブレーキをパッソのに替えていたのですが、買った部品はベンチレーテッドディスクで同じ径でした。
ソリッドディスクのはほんと初期型のアトレーのみだったみたいです。
というか、ブレーキ効かなすぎたので、メーカーが変えたのんだろうけど、リコールレベルなので、サービスキャンペーンはって交換して欲しかったなぁ。

タイロットエンドブーツ交換しようとしたのですが、前のリングが残ってるの気付かず新しいの付けようとして壊しました。

タイロットエンド自体もサビサビなので、サードパーティに交換しました。２つで4000円。

パッソブレーキ付けようか考えましたが、買った方のパッドが沢山残ってたので、交換しました。一先ず左側完了。

外さたパーツ達。
ボロボロ、10万キロお疲れ様でした。

右側も外したら、ストラットの下側スプリング折れてました。（笑）

こちら上側はまだ折れてませんでした。

ブレーキラインのエア抜きして、

フロントデフオイル入れて完了。
足回り一式替えたら、乗り心地が良くなりました。ヽ(=´▽`=)ﾉ