異音探求(組み編①)

14時頃、マツダから部品入荷のお知らせ☆
待ってました～。

で、メタル組み込み ビフォー アフター

因みに、オイルクーラーのステーは生産終了でしたorz

メタルは数種類有って、イエロー、ブルー、グリーン、ブラウン、ブラックの色分けが有り、それぞれ厚みが違ったり、穴の位置が違ったりするみたいです。
　本来なら、エンジンO/H時に、エキセンを計測したりして適合するのをチョイスするんでしょうね…。
　今回は、リアのステーリョナリーギアのメタルだけというワガママメンテなので、部品発注をするディーラーさんを悩ませてしまった様です。
　私は、ブルーのマーキングで、肉薄(といってもマイクロゲージレベル)の方を買いました。
　圧入後、脇からメタルを固定する小ネジも、バッチリ合いましたし、エンジンへの取り付けもスムーズでした。
　気になるお値段は、Oリング、オイルシール、メタルで、￥7986でした。

暗くなる前に頑張って組み立てます。

軽量フラホ固定ボルト100Nm
カウンターウエイトナット500Nm
↑こいつはアストロプロダクツのエアーインパクト最大出力で締めました。ナットにはロックタイト塗布

回り留めツールは、タイヤレバー(°∀°)

12㎜のディープソケットにマスキングテープで肉盛加工しただけのセンターツール

こうして

こう

クラッチカバー固定ボルト 44Nm

日も暮れて、気温が激下がりの為、今日のところは、この辺で勘弁してやろうと思います…。

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ　{寒くて死ぬわ!!