
9/12にPEC東京で開催された「スポーツカー・トゥゲザーデイ」に応募。
当日8:00~8:30と早めの入場だったので、前泊にて参加して参りました。

朝9時過ぎに自宅を出発。
途中道の駅などで休憩しながら、R1の下道で横浜まで目指します。

12時頃、道の駅富士にてランチ。
小雨降る中、箱根峠を目指します。

14時頃、西湘バイパスPAに到着。
R134で茅ヶ崎まで進み、藤沢からR1で花之木ICまでノロノロ市街地走行。

花之木ICからK3~B~アクアラインを通って、木更津金田ICで下車。
18時過ぎにビジネスホテルに到着。

ホテルは4畳程でやや狭いですが、綺麗で大浴場と朝食付きで¥6,800とリーズナブル。
朝7:40にホテルを出発。

道中ポルシェ車に会わず不安になりながら8時過ぎにPEC東京に到着。
入口で駐車証を提示して、718の駐車場所に駐車。

駐車枠は半分位しか埋まっていませんでしたが、受付前に長蛇の列が・・・。
受付ではなく、体験コンテンツのチケット抽選の列でした。

列に並んでいたら、愛知のポルシェ乗りNさんからお声がけでビックリ!
自分はハンドリングトラック体験に当たり、Nさんはオフロード体験が当たりました。一緒に愛車と動画を撮ってくださる、マッチカット撮影にもエントリー。

ボクスター、ケイマン系の718駐車スペース。
987ボクスターは1台も居ませんでした。

一般的に多いブラック、ホワイト系は殆どなく、レッド系が多かったような・・。

右隣は唯一の986、左はピンクの981ボクスターGTS。

718コーナー東側から・・・。

何故か1台カイエンが・・・。

911コーナー東側から・・・。
928は1台居ましたが、914、924、944、968は不在でした。

911コーナー西側から・・・。

綺麗なミントグリーンの964。

同じルビーレッドの997Ⅱ。

タイカン、パナメーラ、カイエン、マカンコーナー東側から・・・。

朝7時に到着し入場されたというNさんのカイエン。
来られる事を知らなかったので、全然気がつきませんでした。

朝のメインビル内の様子。
↓がMCのユージさん。Nさんが一緒に写真撮らさせて頂きました。

10時からポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長による、挨拶でオープニング。木更津市の協力のもと5周年を迎える事ができたと感謝のお言葉。

10:15から912Art Carのアンベール。

インテリアがデニム調で、新鮮でした。

10:45よりNさんは、シャトルバスに乗ってオフロード体験へ。

自分は11時よりハンドリングトラック体験へ。

試乗車はタイカン、カイエン、マカンEと全て電気自動車です。
自分は濃いブルーの、マカンE GTSが割り当てられました。

先導車について5台づつスタートします。
途中無線でコースの説明と、アクセル&ブレーキポイントを指示してくれます。
パドルがないので不安でしたが、アクセルオフで結構減速するので乗り易かったです。

1周目は50~60km位でノーマルモードで走行。
2周目以降は、スポーツ~スポーツ+とペースを上げて、50~100km弱程で走行。一般道と変わりない道幅とアップダウンでサーキット?って感じでした。

アクセルONだと、高周波のサウンドがエグゾーストのように低くなって、滑らかな加速と良好な乗り味で、デザインと価格、充電スポットが充実すれば電気もありかな・・・。

約¥200万円という、ポルシェデザインのクロノグラフを観るNさん。

ポルシェ906?など歴代のレーシングカーも展示。

959や918スパイダーなど、最近のモデルも・・・。

セレクションショップでは特別価格との事でしたが、キャップが¥6,800やミニカーも¥15,000以上と・・・・。
Nさんによると、スタッフTシャツも約¥10,000との事。

ランチはフードフェスティバル開催との事で、予め¥1,500&ドリンク¥500のコインを買ってテントに並んで注文との事で大行列が・・・。

外出しても良いとの事だったので、Nさんにお声がけ後外出しコンビニでランチ。
お昼には駐車スペースも、半分位空いてました。

午後からは、メインビルの2Fでタミヤ・RCカー体験を・・・。
ピストル型のコントローラーが敏感で操作が難しく、まともに走れませんでした。

展示車両エリアでは、歴代RSモデルが展示。

時折小雨が降っていましたが、屋根付きのため雨宿りできて傘要らずで良かったです。

13:00からは、ポルシェAGの山下デザイナーなど担当デザイナーによる、911 GT3 Artisan Editionのトークセッション。

リヤウイング裏には、山下さん直筆のサインが一台一台手書きされているとの事。
山下さんにタイカン顔の刷新と、718とマカンにアーモンド・アイ採用をお願いしました。

14:00頃先に失礼するみん友gさんとご挨拶し、ワークショップ内でダカールラリーカーのBrand Session911を聴講。

911ダカールはサスペンションだけでなく、タイヤもオフロードに耐えるべくサイドウォールが補強されている事。

タイヤの在庫が豊富でビックリ!

タイヤチェンジャー&バランサーも、あまり観たことのない豪華な設備が・・・。

車検でお世話になったPCにも設置されていた、ハンター社のアライメントテスターも完備。

この後紹介される、ソンダーブンシュの2台が格納されてました。

14:30からは、ソンダーブンシュのトークショーを楽しみました。
日本では全国のPCで、年間15台の枠で注文できるとの事。

奥のGT3RSと手前のボクスタースパイダーは、ガルフブルーの特別色で共に同じオーナーさんの愛車だそうです。

楽しみにしていたプログラムが終了したので、15:00にNさんと一緒に退場。
手前のブルーのGT3RSは、MCのユージさんの愛車ですが、殆どの参加者が既に退場されていました。

木更津北ICから高速に乗って、アクアライン~湾岸B~K3~保土ケ谷バイパスで横浜町田ICで東名へ。

16:00過ぎ、海老名SAで休憩後、Nさんとご挨拶。
日本坂までカルガモでご一緒して浜松ICからR1に・・・・

途中浜松市内で給油して、19:30過ぎ無事帰宅致しました。
参加された皆様、お疲れ様でございました。
お天気は今一でしたが、沢山のポルシェ車を拝見できて、充実したプログラムで楽しい一日を過ごさせて頂き有り難うございました。
以上