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イイね!
2016年03月06日

低速走行時のゴツゴツ感は何とかならないのかな。。。

スプリングを元に戻して正解でした。週末になると、都内を走り回っていますが、全く違いますね。
私はローダウンしてはいけない人なのかもしれません(笑)。

ただ、それも、50キロ制限の幹線道路を走っているときに思うことで、20キロとか30キロ制限の市街地の道路を走ると、もう少しなんとかならなかったのかな。。。といつも思います。


ご存知と思いますが、都内って、意外と一方通行の細い路地が多いんです。
そういう道って、平坦なように見えて、実はかなり凸凹してまして、そういうところを走ると、とたんに、アクセラ君は「ゴツゴツゆさゆさ」し始めるんです。これがあんまり気持ち良くない。

幹線道路では、ミズスマシのように(と言っては大袈裟ですが)気持ちよく走っていたのに、脇道に入ると、うって変わってゴツゴツゆさゆさ。残念だなぁって思います。

なんとかならないんですかね。
メルセデスをはじめとした欧州車も、こんなもんなんでしょうか?

車高調入れても、この部分はクリアできないでしょうし、さらに悪化すると想像しています。
もし、低速域の乗り心地の改善につながるのであれば、試してみたいんですけど、乗り心地の質感と車高は相反するものですよね。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/03/06 22:38:32

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この記事へのコメント

2016年3月6日 23:04
自分のは1.5Lの4駆なので60扁平です。
友釣りに行くと、凸凹の地道を走る機会も多いですが、
そんなにゴツゴツ感はないですよ。
タイヤの扁平も影響あるのかな?
(*^_^*)
コメントへの返答
2016年3月7日 20:21
生がきさん、コメントありがとうございます。
やはり18インチの重いホイール&タイヤを履いているからなんでしょうね。
かと言って、軽いホイールにしてしまうと、相対的にバネレートが上がったのと同様の作用が働き、乗り心地は悪くなるようですからね。
基本的に今の乗り味が好きなので、凸凹道は我慢するしかないですね(笑)。

同じタイヤを履いているXDで走るとどうなるのか、いつか試してみたいです。

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