ロードスターRS(NB8C)燃料ポンプ及び燃料フィルター、プラグ交換

高速道路の渋滞で低速走行しているとガタガタといきなりエンジンが止まり、すぐには再始動出来なくなったが、１０分経過したら再始動出来て無事に帰宅出来たとのこと。その後、症状は無いらしいが心配なのでと義理兄から修理依頼(^_^;)。

現在118867km。
聞き取り症状から燃料ポンプと燃料フィルターを交換することにしました。
プラグ交換してないとの事でプラグ交換も序でに実施。



準備始めにバッテリー端子を外し、燃料蓋を空けてタンク内圧を抜いておきます。

①燃料フィルター交換。
ロードスターはタンク真下にあるので燃料ライン外した際、かなりガソリンが漏れるので何らか止め対策が必要です。
燃料ラインについて、NAはゴムホースなのでクランプ止め出来ますが、NBは硬いホースなのでクランプ止め出来ないです。
素人は止めた方が良いですね。


カバー内に燃料フィルターあります。
因みにRSは補強材があるため、カバー外しにくいです。


交換前。




交換後。
交換自体は簡単です。







②燃料ポンプ交換。
座席後ろの幌下マットの下に燃料ポンプがあります。
風巻き込み防止のエアロボード両サイド＋ネジ４本を外す。
マットを留めてるクリップ５本を外す。


カバー＋ネジ６個を外す。


燃料ポンプ一式の＋ネジ８個、燃料ライン、コネクターを外す。


新旧比較
一目瞭然です。


コネクター外し、燃料ポンプ交換。



③プラグ交換。
ベーシックタイプ


プラグ交換したこと無いとの事でしたが、取り外したらイリジウムIXだった(^_^;)
昔に交換してたみたい。