いったん戻し

うう、サスがつらいです。
ひとまず元に戻しました。

改めて乗るとアトレー７のバネの跳ね返りがキツい。
一度でもハネると、ゆらゆらゆら・・・とシャッフルされる感じ。

同時に対策も考えてみました。ま、これについては後日。


ここで気がついたのが、サス交換の際に使う工具。

ダイハツはホイールナットが21ミリ、サスの根元が17ミリ。
おまけでリアメンバーの高さ調整に使うパンタジャッキを回すのに使う19ミリ。

これが全部スパーダ一本でいけるんです。超便利。
締めの方もこれでいけます。今更ですが、おすすめ。