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　9月に入り、昼間はまだ真夏の暑さですが、朝晩はだいぶ過ごしやすくなってきている気がします。MT-07の作業を終えたあと、スタイルを確認するために撮影スポットへ。

午後2時を過ぎていたと思いますが、日差しが強く路面からの熱もあり、かなりの高温でした。入道雲も出てきて雲の下ではゲリラ豪雨が降ってるのかも。まさに最近の夏の傾向ですよね。



日向は厳しいので日陰で撮影。木陰に入ると風が気持ちいい。


リムストライプの色が変わるだけで全然違いますよね。




CBのリムストライプも替えてみたいんですが、レッド以外に合いそうな色がないですよね。(^^;)


ヘルメットを日向に置いてしまったのは失敗でした。(^^;)


水分補給はモンスターエナジーM3。エナジー成分が濃いやつです。



8月は早朝でも暑くてうんざりでしたが、今朝は清々しく6時台でも快適。



立ち寄りスポットでしばし休憩。遠くの山や街並みを見るとリラックスできます。



ここでまさかのキジに遭遇。昨年3月に同じ場所でキジに遭遇して、何故だか付きまとわれて困った事があるんですが、またもや遭遇するとは(^^;)　まあ同じキジかどうかはわかりませんけど。

今回はズンズン迫られることはなかったので良かったんですが、逃げもしなかったのでこちらから去りました。


気を取り直して宮ケ瀬方面へ。丁度午前7時を過ぎたところだったので、今回は国道412号の「宮ヶ瀬ダム入口」交差点から宮ケ瀬湖を目指します。


トンネル内は更に涼しい。速く走ったらもったいない。(笑)



韮尾根トンネルー青山トンネルを越えると宮ケ瀬湖です。
ワインディングロードを楽しみつつ宮ケ瀬湖を眺めます。



おー速ーい。あっという間に見えなくなった。
開通したばかりなのでガチ勢が結構多いです。



スイスポかっこいい。存在感がありますよね。




鳥居原園地駐車場は開いてないのでスルーして、鳥屋方面へ。




お、スイスポ2台目。
もし乗り換えることになったらイエローのスイスポも良いかも。


ここのコーナーが楽しいコーナーの１つ。
速度は出てないんですが、結構バンクします。




スパゲティ屋青山。久しぶりに食べに行きたい。
お店が開いてる時間帯に走らないのでね・・・(^^;)


無事帰宅。日差しが高くなると一気に暑くなりますね。


整備手帳には載せてませんが、細かなボルトナットを替えています。


FスプロケカバーはCRF250用のシフトスタビライザーに替えているので、汚れは溜まりにくいですね。チェーンノイズは大きくなりますが。

　日曜日の朝のことですが、CB250Rのブレーキをかけたくて(笑)、お盆の週の日曜日で交通量が多かったけど、軽く走ってきました。



混んでいるとわかっていて高速道路を使うのはなぁ・・・と言うことで、下道だけでどこに行こうかと。宮ケ瀬方面は結構行っているので、久しぶりに裏高尾に行ってきました。

朝6時に出発。日陰に入るとそこそこ涼しいけど、裏高尾はもっと涼しいはずなので期待しつつ向かいます。


旧甲州街道に入るとキバナコスモスが咲いていて、青空とのコントラストが美しい。


道路と中央本線の線路の間の南浅川は、草木が生い茂っていてよく見れず。


小仏バス停で一旦止まりました。高速道路本線の脇の工事用の道を支えている柱の数が凄い。中央道リニューアル工事の車両や工事関係者の車なども使っているんでしょうね。







小仏バス停の先は浅川神社、不動の滝などがあり、そのちょっと先の小仏峠の入り口で車両は行き止まり。まあ今回はそこまで行かなくても良いかなと言うことで戻ることにしました。




裏高尾の豆腐屋。おからドーナツがうまいとの事だが日曜はお休み。


レンガアーチのJR中央線の跨道橋



圏央道の裏高尾橋を真下から見るとこんな感じ。どうやって作られたか興味があるのは僕だけだろうか・・・


首都圏中央連絡自動車道 - 裏高尾橋工事概要、とても興味深いです。
↓
鹿島：KAJIMAダイジェスト：ザ・サイト：首都圏中央連絡自動車道　裏高尾橋工事
https://www.kajima.co.jp/news/digest/feb_2010/site/index-j.htm