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K&k.inkの"手の掛かる子(名前はまだ無い)" [ホンダ TLM50]

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整備手帳

作業日：2022年8月6日

TLM50整備　エンジン組み上げ　

Item: TLM50整備 エンジン組み上げ
Author: K&k.ink

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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DIOの整備に追われて放置していました。どうもご無沙汰いたしておりました。
TLM50の復活整備に取り掛かろうと思います。

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バラしては組み上げてを5回位やっておりますが、またバラします。今度はオイル塗りますよ！フライホイールのサビが気になってしまいます。錆び取りしてみようかな。

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プーラーが大活躍してます。
やっぱり専用工具は一式必要だなぁ。

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ここんとこで後々ネジを余してまた開けました、、コイル共に気を取られ、コイル横にあるボルト３本をつけ忘れました、、

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一枚一枚ボルトとその穴の写真を撮ります。すぐに忘れちゃうので、、

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あー、手製のガスケットが破れてしまった。液体ガスケットあるから、それでいいかな？

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整備書を手に入れたので、サイズを測ります。あまり使用していない車体のエンジンなので、パーツの交換は大丈夫そうです。

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専用工具ってホント楽だわ。

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クラッチ板の厚さはどうかな？

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内径も測ります。予備パーツもあるから、ダメなら予備から取ってこよう。

どこも優秀な感じです。

エンジン組み上げが楽しくて仕方ない。

このままパスしてくれぃ。

整備書の項目を確認しながら進みます。

一度確認する為に淡々と外していきます。
何と、ワッシャーが一枚入っていませんでした、、おぉ、整備書よありがとう。
危うく粗大ゴミを長い時間をかけて精製するところだったよ、、、。

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こちらも手製のガスケット、こっちは破れなかったな。

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トルク管理もしっかりおこないます。

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ここの位置合わせしてなかった。
整備書は必要だ。

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油まみれの手でページをめくるものだから、汚い汚い。

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ようやく日の目をみましたピストン一族でございます。さぞかし待ち侘びていた瞬間でしょう。

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ピストンリングのRの刻印を上にして、最初にエキスパンダリングを取り付けて、それから、、あ、ピストンリングを上下逆につけちゃった！エキスパンダリングの向きはあるのか？等々、ピストン組み立てだけでてんやわんやです。

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さて、クリップまで取り付けました！
あとはコンロッドに装着して、いよいよ腰上完成か？

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吸排気の向きを間違えずに取り付けます。INって記載のある側が吸気側ね。

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さてさて、ピストンリングを押さえながらシリンダーにピストンを入れていきます。
上手く入ってくれよ！

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やった。何とか形にはなりました。
果たして無事に動いてくれるのかどうか、、エンジン組み上げの喜びはもう少し先の様です。

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