Mr.P（ピー）のブログ一覧

私は、流行りものには関心がないが

「好奇心」×「行動力の二乗」？の私なので
買ってみた。

「豆腐なのに、ガトーショコラ味！」



セブンイレブン・オリジナル商品。

早速、食べてみた。

もろガトーショコラのスイーツなのだ。

これにはビックリ😄


若い人の間でバズってるらしい。

そこの自称お若い方、お試しあれ。(笑)


もし私が次に企画するなら

「豆腐なのに、コーラ味！」(笑)

不健康なコーラをヘルシーに味わう😄


（セブンイレブンの回し者？より）

暖かくなりましたが、
とんでもないクルマの話を聞いて寒くなりました。

軽自動車検査協会から聞いた話ですが
強度の規制が厳しい5ナンバー軽と違い
4ナンバー軽は強度の規制が緩いとのこと。

つまりバンはワゴンより事故に弱い。

5ナンバー軽を4ナンバー軽に登録変更はできても
その逆は前記の理由から制度的に無理であるとの見解。

元々、軽自動車は事故に弱いので
バンなら「走る棺桶？」か。

寒っ！


ところで私、先週から体調不良で
コロナでもインフルエンザでもない発熱が6日目。

ウィルス性ではないので他人への感染はしないが、
今も相変わらず体温が38℃前後をキープ。

寒っ！

桜が咲いても、寒気は続きます。(^-^;

三連休は206CCをオープンルーフにして
友人と車の試乗をしてきた。

私の中では先代のプジョー308-T9モデルが
ベンチマーク。
あの1.2Lガソリンターボエンジンは秀逸だし
シャーシ性能も含めトータルバランスに優れる。

そこで同じく1.2Lクラスの日本代表の
新型スイフトに乗ってみた。
FFの6ATのCVT、マイルドハイブリッドモデルに試乗。

座ってすぐに内装のプラスチック感がある。
しかし、そんなことより驚くのは装備がてんこ盛り！
前席にシートヒーターが標準装備。
6ATにはパドルシフトと電動パーキングが付く。

6MTモデル（引き上げパーキング）の設定があるのも嬉しい。

全方位カメラによる見下ろし画像が
日産のアラウンドビューモニターより見やすく
画像処理は、日産のはるか先を行く。
車体を半透明化して周囲を写し出す。

安全装備も実にすごい。
ミリ波レーダーによる前車追随自動コントロール。
カメラによる緊急ブレーキも、車両と歩行者だけでなく
自転車、バイクも認識する。
障害物検知ソナーも車両の前後に装着。
楽々運転で眠くなったりすると目の瞬き回数をカメラで監視。
ドライバーに警告する。
サイドミラーも画角が広いが、全方位の視界も広くて運転しやすい。

で走ってみると素直なハンドリングと
非常にロール感の少ないコーナリング。
ボディ剛性も十分に高い。
それで脚がよく動くせいか乗り心地も良い。
しかしフワフワ感は全くない。

昨今の大きくなり過ぎた他車のボディより
市街地の狭い道もサクサク走れる5ナンバーサイズも良い。

マイルドハイブリッドのモーターアシストで、レスポンス良く加速する。
バカっ速く加速はしないが、車重約1.2tのボディに大人3人乗せてキビキビ走れる。
6MTモデルもあるので期待してしまう。

カタログ燃費はCVTで、24.5㎞/L。
6MTなら、25.4㎞/Lだが丁寧に走ればもっと上を行くだろう。

カーオーディオ的には今時珍しいCDプレーヤーが装備されるのは嬉しい。
もちろんスマホ連動のスズキコネクトでなんでもできる。
モニターも大きな9インチで見やすい。

ここまで充実の標準装備、安全装備、走りの良さをお伝えしたが
何よりビックリなのはその車両価格。

これだけてんこ盛りの装備で
6MTのFFマイルドハイブリッドなら
なんと172万円！
6ATの4WDの最上位モデルでも233万円。
間違いなくハイト系の軽自動車より安い。
ハイト系のカスタムターボ車は250万円越えます。

どこからこの車両価格を絞り出したかわからんが感動した。

内外装、ボディ剛性も含めトータルではプジョー308に分があるが
「超」が付くほどのハイコストパフォーマンスは魅力的。
プジョー308-T9は自転車を認識できないし、価格差が大き過ぎる。

機会があれば新型スイフト・スポーツも見てみたい。

見た目はキープコンセプトでも
全く別物のフルモデルチェンジが好印象。

過去にアルト、アルトワークス、キザシ、現在エブリイバンに乗ってて思うが

SUZUKIって、すごいな。

そこの社長さんや理事長さん、社用車にもセカンドカーにもベストですよ。😄


同行した友人（iincho）のみんカラブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3420592/blog/47526211/

なぜだか、今年8本目のブログです。

オーディオネタ。

今朝、青色申告など税務申告が全て完了したので
真のハイレゾシステムをプジョーに搭載してみました。

こんなことはプジョーとしては日本初かもね。




んんっ？、音が出ない。

多分、オーディオ・インターフェースに問題あり。

プレーヤー　→　フォノイコライザー　→
オーディオ・インターフェース　→
ハイレゾ化　→　光出力　→
DSPアンプへ

光ケーブルで室内のDSPアンプに伝送していますが、送られていない様子。

ヘッドフォンなら聴こえるが、
「ジー」と電源ノイズが乗る。

なので、撤収しま～す。

このアナログプレーヤーは、
YAMAHAの「GT-2000」でして
重量が30kgあるので、腰を痛めます。(笑)

なぜだか、今年7本目のブログ。(笑)

私が使用するETCカードの発行元の会社さんの話。

元々は大口割引のETCコーポレートカードを申し込んだのに、
なぜか手元に届いたのは法人ETCパーソナルカード。

これは有料道路の利用金額の5％が手数料として徴収されるルールのカード。
マイレージも利用できない。
年会費も他より高いし、延滞は金利16％の日割請求。

ルールなので、それはいいとして
通行料金は内税なのに、請求書には通行料金に消費税も加算されている。

電話で問合せると

「通行料金は非課税なので、税別になります」

！？

と支離滅裂な説明をしてきた。(笑)

でググってみたらこの会社は
顧客データで勝手にETCマイレージに登録。
本来は顧客に還元すべき利用ポイントに応じた無料走行分を着服。

更に通行料金の割引分も顧客に割引前の金額で請求し、差額を着服。

着服のために勝手に登録したマイレージのIDの件数は
なんと、39,000件。

無料走行分のマイレージポイント着服だけでも、1億円を超える。

これは先日の読売新聞オンラインの記事で知った。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20231129-OYT1T50028/

この北九州市の会社さん、
いろいろとやるな～。

じゃなくて、私もやられた～！です。(笑)

先日もネット通販で出物の中古品を見つけたと喜んだが
友人から「それは巧妙な詐欺サイト」と指摘。

なるほど！確かに！
気をつけま～す！

残念ながら世に悪いヤツはいるよね。

では。