ナビデータの更新を行いました

　先日のEFM2016で新東名を利用しました。路面もよくて快適に走行できましたが、ナビのデータが古かったため、ナビが迷いまくっていました。また、近所の新しい道も表示されないので、少し不便を感じていました。

　パイオニアのポータブルナビ「AVIC-MRP006」を使っています。３年間のデータ更新が無料でしたが、２０１５年の１１月で終了しています。ついでに、最後の更新をやり忘れたため、現在は、２０１４年版のデータです。

　先日、地図割のはがきが届き、少しお得にデータ更新ができるとのことなので、本日更新しました。地図割を利用すると、１７２８０円が９７２０円になります。ただし、Ｍａｐｆaｎの有料会員（月額３２４円）になる必要があります。それでも３６００円ほどお安くなります。
　これで、２０１７年の１１月まで更新できます。ちなみに、更新時に１６Ｇ以上のＳＤカードが必要です。

　手順は、次のとおりです。
１　地図検索サイトMapFan会員登録
２　プレミアム会員登録（有料）
３　地図クーポンをゲット
４　地図割でバージョンアップをＳＤにダウンロード（有料）
５　本体にＳＤを挿入して、更新

　５の本体の更新の際、結構な時間がかかるので、ACアダプターが必須です。これが、単なるアダプターなので定価５０００円以上もします。ネットなら２５００円ぐらいです。


　データのダウンロードに１時間ぐらい、本体の更新に１時間ぐらいかかりましたが、無事に２０１６年のデータになりました。


　データのダウンロードの間に、ＥＦＭ２０１６の遠征の際に虫でよごれたフォーカスを洗車しました。いつもは、手洗いですが、手荒れがひどいため、洗車機のお世話になりました。洗車機では、こびりついた虫がとれないので、コーティング用のメンテナンス液で除去しました。きれいな愛車は気持ちがいいです。


　その後、日産ノートのe-powerの試乗をしてきました。休日でしたが、お客さんはあまりいませんでした。試乗したのは、Ｘグレードで、本体価格が約２００万です。これにナビなどのオプションをつけると、２４０万ぐらいになるようです。


　モーターはリーフ用を使ってありますが、パワーを少し押さえているそうです。しかし、加速はなかなかものでした。アクセルの踏み始めは出力を押さえている感じでしたが、その後はぐいぐいと加速していきました。
　走行モードは、ＤとＢがあり、Ｂは下り坂用に回生ブレーキが効くようになっています。エコモードにするとさらに回生ブレーキがかかり、ブレーキがほとんどいらない状態になります。ただし、慣れないと停止位置の手前で止まってしまいます。
　モーター用のバッテリーは、助手席の下に、普通のバッテリーはリアの床下においてありました。普通のノートと室内空間は同じで、後部座席は結構余裕がありました。
　燃費は、試乗での走行で、２０km/lぐらいのようです。タンクが４１リットルなのでロングドライブでも安心です。