ふれおのブログ一覧

うちに来てから16年くらいになろうか、同じバイクにこれだけ乗り続けているのも結構珍しい（笑

最近はちょっと車重が気になってきていて、そろそろ普通二輪にサイズダウンかなぁと弱気になり出している今日この頃。

なんにしてもメニエール病から脱出しないとバイクは乗れまへんな。
はよ治らんかのー。

表皮を全部剥いてクリーニングとウレタン総取替、クーリングファンの強化諸々で12万円くらいの模様。

なおAM19の超初期モデルだったので、リモコンカールコードや制御ユニットはドイツ製で問題なしとの事。
製造時期によってはコードがショートしたり色々問題を抱えてる場合もあるらしい。

多分30年くらい使ってるので、12万円でリフレッシュできるなら、購入価格とリフレッシュ価格足しても1万円/年くらいの高パフォーマンスだし。

古いものも大事に使わないとアカンですね。

先日ちょいと鈴鹿まで行った件。

エアコン常時オンで往復300キロちょい走って、おおよそリッター13ちょい。
途中で鬼渋滞にハマったのですが、それでこの数字はやはり大したもんだ。

渋滞なければ14は超えてたでしょう。

道中、ちょいちょい5〜6000回転あたりまで回してみましたが、頼り甲斐のあるフィーリングに変貌しており、まだまだ頼りに出来る相棒だぜと安心しました。

冬場はプリウスより出番多くなるので、頑張ってくだされ！

その昔、Gマガでキャンペーンのお知らせがあった時に施工した、全席、内装、ステアリング、シフトカバー、サイドブレーキ、センターコンソールのレザー張り替えですが、やはり運転席の劣化が気になりだす今日この頃。

当時施工頂いたショップに問い合わせると、対応できますよ！との事だったので、現状写真を送りお見積もり頂く事に。

全張り替えだとチラッと聞いた限りでは、当時の全施工工賃より高いかも（笑
物価高が〜！

部分補修は難しいだろうなぁ…

なお運転席




劣化部分。
しょうがないポイント。



なお助手席。



綺麗なもんです。

まぁ駐車場に場違いな感じの軽四が止まってるのはさておいて。
（いちおうレカロ装着車なので…）

鈴鹿近辺に行く用事があったので、寄ってみました。

いろんなモデルが展示されていて、実際に座ってフィーリングを確かめることが出来てグッドです。
フルバケのガッチリした感じも良かったですよ！

オリジナルグッズも販売してるので、興味のある方は是非！