ふれおのブログ一覧

先月貼った断熱フィルムですが、やはり炎天下での効果は絶大でした！
駐車場においているとさすがに車内は暑くなりますが、エアコンがかかると、あれよあれよと言う間に車内の温度が下がっていきます。
太陽ギラギラの晴天でも車内は爽やか～

リアと後部クオーターは濃色フィルムで断熱効果は付いてなかったと思いますが、それでも全然違いますねぇ。

なんにしても助かるのは、夏の晴れた日に車に乗っても右腕だけ焼ける、という泣ける事態に陥らなくなった事でしょうか。

右腕だけ妙に色が濃いのはどうもねぇ…

でもプレオはノーガードなので、そっちに乗るとやっぱり右腕の色が濃くなってしまう…

季節の風物詩として諦めるほかないのでしょうか。

とほほっ

先々週土曜日から昨日まで夏休みでした。

といっても普段使っていない部屋と自分の部屋の大掃除をしていましたので、全く出かけていないんですが…orz

当然ながら車関連のネタなんていうのも全く無しです、はいスイマセン…

全くと言いながら、日曜日に鈴鹿サーキットまでレースを見に行きました。
友人が出場する予定だったのですが、何と予選でエンジンをぶっ壊してしまい、友人ともども本選を第一コーナーから観戦する羽目に。

友人曰く、
「第一コーナーで観戦してると、なんか昔予選落ちした時の気持ちを思い出すわー」
だそうで。

まぁどっちもあまり変わらんのとちゃうかいな。
と思いつつ、当日のベストショットを載せる事にします。

パワステポンプ部周辺からカラカラ音が聞こえており、多分ポンプの構造から来る音かな、と思いつつも、ちょっと静かにならんかなーと思い、フト添加剤を入れてみた。
（入れたのはいいが、どこのどんな奴だったか失念）

１パッケージ２０００円弱だったが、コレで音が消えたら儲けモノ。

結果。
ステアリングが軽くなった！
電動パワステ並には軽くなってないけど（笑

以上。

音は消えず（小さくもならず）。
どうやらこのまま乗るしか無さそうだ。
ちぇー、残念。

でも効果はあったので、ＧＴ－Ｒにも入れてみようかな。
同じ油圧式のパワステだし。

本日ＧＴ－Ｒのフィルム加工で代車を貸して頂きました。

現行モデルのビッツです。
プレオと乗り比べてみた感想など。

乗り心地こそさすが普通車！という感じですが、その差はそんなに大きくないぞ。
ブレーキの初期制動がかなり強い。
プレオと同じ感覚で踏むとつんのめる感じ。
個人的には奥でグッと効くプレオの方が好みですねえ。
エンジンは、普通に走る分には大人しいけど力強さを感じます。
といってもリッターカーレベルですが。
でも遮音とＡＴの出来がいいので、ススーっと走ります。
タコメーター付いてなかったけど、結構低回転でモリモリ走ってるタイプじゃないでしょうか。
３～４速ＡＴと思うのですが、よく出来てます。
プレオの方がやはりＡＴ系は滑らかですねぇ。
遮音はダメダメですが。
パワステはおそらく電動サポート。やっぱり軽い！
プレオは油圧なのでちょっと重い。
でもちょっと重いほうが好みなので、コレもプレオの方がいい…
車内は若干プレオより広い感じはするものの、似たようなものか？
それより車重はプレオの方が軽いので、キビキビ走る感じがしますね。
結論からすると、プレオの方がやっぱりイイや、という事になりました。

１台で何でも、という向きにはイイかもしれませんが、使いようではプレオも１台目として十二分に働いてくれますので（維持費も安いし）、この勝負（←いつのまに）審査員の好みもあってプレオの勝ちとさせて頂きます。（笑

ちょっと平日が忙し気味でブログが追加できないふれおですが、皆様如何お過ごしでしょうか。

本日、前席ガラスにＵＶ・赤外線カットフィルム加工が完了しました。
透明なので、車検もＯＫ。
事前にチェックした時は、透過率７３～４％確保できてました。

ちなみに何も貼らない状態でも、７６～７％程度しかないので、ちょっと色付きのフィルムだと６０％代に落ち込むモヨウです。
もともと色ガラス入ってるんですねぇ。
そういえば確かにフロントガラス越しの景色とチョッと色合いが違うような。

これで横からの日差しで腕が焼ける事も無いと言う訳ですね。

左右加工で１万５千円なり。

そのうちパーツレビューにも載せる予定～。