今日はエー天気でしたので、ちょっと紀見峠までお出かけ。

といってもフツーに３７１号線を南下するのでは大変な渋滞に巻き込まれます。
なんであんなに混んでるんでしょうね？
だいぶ向こうまで繋がってるみたいですけど＞渋滞

なのでうっとうしいから３１０号線から広域農道経由で３７１号線に横槍を入れる形で進みました。
いちおう保険でＰＳＰのナビを使います。
内蔵バッテリーでどこまで持つか、って検証も兼ねて。

久しぶりの３１０号線。
セヴンでもバイクでも結構走ってるので、コーナーの位置と形はほぼ頭に入ってます。
前回長野の某チューナーの横に同乗した時のイメージ、前後荷重を平均にバランスさせれば（自分的には）異次元のコーナリングが出来るはずだ！

そんな妄想を抱いて３１０号線を走っておりましたが、脳内イメージと現実のギャップは激しいものです。

実際には路面の凸凹や枯葉、砂利や水濡れなどもあるので阿呆みたいにかっ飛んでいると他人様にご迷惑をかけることになりますので、いつものペースで荷重を意識する事で安全に走れる（キキー！とかいわない！）事を確認します。
それまではウォーと突っ込んでドリャーと曲がってキキーといってた訳です。

やっぱり前後荷重を意識してコーナリングをするとキキーとはいい難くなりました。
ちょっと意識するだけでスゲー。
ただ路面の凸凹で車体が吹っ飛んで行きそうになる事もあるので、無茶なペースでは走れません。
だって一般公道ですカラー。

より気持ちよいコーナリングを楽しんでいると、おケツが何度か流れる羽目に。
オーバーペースというよりは、リアタイヤが１０年目を前にしてお亡くなりになってるのが原因なんでしょうねぇ…
キキー音無しでスルスルスルーっと滑っていく辺り、かなり恐ろしいものが。
やっぱリアもリニューアルしよ。
んでサーキットをチョコッと走ってみたくなりました♪

で、３１０号線から広域農道に入るとあとは一本道。
無事に紀美峠駅まで到着できました。

３７１号線をフツーに行ってもいいけど、ちょっと＋αの時間を使ってこういう寄り道もいいかもですね。
おそらく＋３０分位みとけばいいのではないでしょうか。

目的地に到着後は再び広域農道を西に向かって別ルートから帰宅コース…
と言いたかったところですが、広域農道に出るルートを見失い、２０分ほど迷走状態に（笑

さすがにＰＳＰのナビ地図では迷走するような道までは入ってなかったようで。
製本地図とＰＳＰとのタッグで何とか広域農道に復帰し、その後は予定通りのルートで帰ってこれました。

ＰＳＰのナビ電源ですが、４年ぐらい前のバッテリーで４時間程度（ＵＭＤメディアでリルートしまくり）持ちました。
２～３時間が限界かと思ったけど以外と持ちましたねー。

お天気が良く結構ライダーも走ってましたが、ロードバイクよりもオフローダーの方がマナーが悪かったようです。

山道で一般車のケツに付いてスローペースで走ってるセヴンにベタ付けしてくんな！って感じです。
よっぽど自分の腕に自信があるんでしょうか、過剰な自信は問題ですね。