阪奈道路を走ってみた

雨上がり＆捕り物も良く行われている＆そこそこ混んでいたので、終始全開というわけではなかったのですが。

やっぱりタイヤがまっすぐ前を向いてるって楽でいい～。

ちょっとトーイン気味の方が直進安定性が良いとは聞きますが、ステアリングが重いのはどうだろう～。
ま、サーキットを走るわけじゃないので、やっぱり楽な方が良いですな。
＞軟派なので

それはともかく、２車線の山道ってのは久しぶり。
ヘビーなコーナーをクリアし、濡れたスリッピーな路面はアテーサに物を言わせドドーーーーンと加速！！！・・・？？？

アレ、トルクメーターが思ったほど振れてないな。
（つかメーター見ながらカーブ曲がるな）

これは
１）踏んでるつもりで全然踏めてない。チキン野郎！？
２）アテーサが逝ってたりして。メーターが逝ってるのも含む。
３）Ｒのスタビリティが高いので、あの程度ではトルクメーターなんざ振れないぜ！

うーむ。

さて、場面は変わって阪神高速湾岸線。
いやー、３～４千回転で巡航し、そこから更に踏んでいける道路は気持ちいい！
やっぱり直６のエンジン音はホンと良いですね。
うちのはカムが換わってるので、アイドリングはブベロブベロベロベロってな感じですが、４～５千回転になると、カァーーーーーーンという硬質な音になります。
フロントパイプをステンの等長気味（完全等長ではなさそう？）に変えてるので余計かもしれませんが。

ま、スピードは大した事ないんですが、Ｒの雰囲気は十二分に楽しめているのではないでしょうか。
音は良いのに遅いってヤツです（爆