シャリィ、カウンターシャフトのオイルシールを交換する。

地味にカウンターシャフト（フロントスプロケが装着されているシャフト）のオイルシールから滲んでおった件、本日サクッと交換しました。

外したシールは、リップ部が一部切れてまして、これが原因だった模様。
カウンターシャフトの先が結構複雑な造形で、角が鋭利なんですよね。
シャフトを通す際、保護してなかったのでやっちゃった系デス。

今回はしっかり保護してセットしたから多分大丈夫。
アカンくても、スペアが２セットあるからやり直すまでだ！

ついでに本日、バルブステムシールを購入。
これでヘッドを降ろしてインテークポートの拡大加工し、パワーアップを図るわけですよ！
ある程度パワーアップしたら、そろそろ完成形かなぁ。

しない場合は…やっぱりヘッドの入れ替えですかね…せめて５速でもある程度加速して欲しいぞ。

シャリィは結構ご老体なので、あまり無茶はしない予定。

（それよりＲのクラッチが逝きそうなところが（症状と修理金額が特に）ヤバイ）